[实用新型]组焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术，尤其涉及一种组焊工装。

背景技术

在进行大型工件的组焊时，通常所用工装的体积也较大。例如铁路列车的车顶及地板的焊接，车顶和地板均为体积大的工件。

现有工装一般包括底架横梁，底架横梁上设有多组支撑，支撑面尺寸较大。在焊接车顶和地板时，双面均需组焊，因此每个方向的焊接均需设置一个对应具体焊接面的不同工装。

工装的数量多导致占据空间大，厂房空间的利用率不高，同时工装上的支撑面尺寸大，在进行焊接反变形调节时，反变形控制的支撑点位置调整困难。

实用新型内容

本实用新型提供了一种组焊工装，以解决现有工装占地空间大的缺陷，提高了厂房的利用率。

本实用新型提供了一种组焊工装，包括底架横梁，其中，还包括：

组焊架，包括旋转架和支撑架，所述支撑架固定安装在所述底架横梁的上表面；所述旋转架旋转连接在所述支撑架上，所述旋转架在旋转周向上设置有多个安装面，所述安装面用于对待焊工件进行固定安装；

压紧装置，固定安装在所述组焊架上，用于对所述待焊工件进行压紧。

如上所述的组焊工装，其中：

所述旋转架沿水平旋转轴旋转连接在所述支撑架上，所述安装面形成在所述旋转架的旋转周向上，用于旋转至水平面时，对待焊工件进行固定安装。

如上所述的组焊工装，其中，优选的是，还包括：

多个尼龙块，所述多个尼龙块分散间隔地固定安装在所述安装面上，用于对待焊工件进行支撑。

如上所述的组焊工装，其中，优选的是：

所述旋转架为横截面为正方形的金属管；

所述安装面为所述金属管的四个外表面。

如上所述的组焊工装，其中，优选的是，所述组焊架还包括：

支撑体，所述支撑体的下端与所述底架横梁的上表面固定连接；所述支撑体的中部与所述金属管的端部旋转相接。

如上所述的组焊工装，其中，优选的是：

所述金属管的两端形成同轴的旋转轴，所述旋转轴与安装在所述支撑体上的轴承座旋转相接。

如上所述的组焊工装，其中，优选的是：

所述金属管的一端形成圆盘，所述圆盘上形成有第一销孔；

所述支撑体靠近所述旋转架一侧的侧面形成有第二销孔。

如上所述的组焊工装，其中，所述压紧装置包括：

压紧头；

安装柱，固定安装在所述支撑体的上表面；

旋转杆，所述旋转杆的第一端套设在所述安装柱上，用于绕所述安装柱旋转，所述旋转杆的第二端用于穿设所述压紧头。

如上所述的组焊工装，其中，优选的是：

多个顶紧装置，分别固定安装在所述金属管的外表面，用于顶紧所述待焊工件。

如上所述的组焊工装，其中，优选的是：

所述底架横梁的数量为两根，平行安装在地面上或地面上开设的凹槽中。

如上所述的组焊工装，其中，优选的是：

所述组焊架和所述压紧装置均为多个，所述多个组焊架分别固定安装在所述底架横梁的上表面；所述压紧装置分别对称安装在所述组焊架上。

本实用新型提供的组焊工装利用旋转架的旋转，以及多个安装面对不同形式的工件进行定位进行组焊，减少了工装占据的厂房空间，提高了厂房的利用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的组焊工装局部结构主视图。

图2为本实用新型实施例一提供的组焊工装局部结构俯视图。

图3为本实用新型实施例二提供的组焊工装结构主视图。

图4为本实用新型实施例三提供的组焊工装结构主视图。

图5为本实用新型实施例三提供的组焊工装结构俯视图。

图6为本实用新型实施例三提供的组焊工装处于车顶反装状态时的结构主视图。

图7为本实用新型实施例三提供的组焊工装处于车顶正装状态时的结构主视图。

图8为本实用新型实施例三提供的组焊工装处于地板反装状态时的结构主视图。

图9为本实用新型实施例三提供的组焊工装处于地板正装状态时的结构主视图。

附图标记：

1-底架横梁；    2-组焊架；    3-压块；

4-压紧装置；    5-尼龙块；    6-金属管；

7-支撑体；      8-轴承座；    9-圆盘；

10-第一销孔；   11-第二销孔； 12-销钉；