[实用新型]自动挡车型发动机正时带塑料罩壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种罩壳，尤其是一种用于自动挡汽车上的自动挡车型发动机正时带塑料罩壳。

背景技术

目前，国产自动挡车型的变速器无转速传感器安装孔，并且难以加工安装孔，因此需要将转速传感器布置在正时带一侧，造成转速传感器线束必须布置在发动机前部。由于发动机前部结构紧凑且同时有许多运动部件，而且没有足够空间单独装配传感器线束，所以需要将传感器线束集成在正时带罩壳中。现场分开装配传感器线束和正时带罩壳时需要将两零件配合装配才能固定在发动机上，增加了装配的时间和工人劳动强度，使生产效率有所降低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，外型美观的自动挡车型发动机正时带塑料罩壳。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括行车电脑线束接插件，衬套，传感器线束，焊片，正时带橡胶垫，胶条，罩壳本体，传感器接插件，罩壳本体上热铸或冷压有衬套，在罩壳本体上开有凹槽，传感器线束通过焊片固定在凹槽内，行车电脑线束接插件固定在罩壳本体的顶部，与传感器线束固接，传感器接插件固定在罩壳本体内部，与传感器线束的另一端相连，在罩壳本体内侧粘结有正时带橡胶垫，罩壳本体外侧开槽粘结有胶条。

本实用新型的优点是：

结构紧凑、设计合理，外型美观，将转速传感器线束嵌入正时带罩壳做成一个总成零件，该罩壳不仅装配工艺性好，在减少零件数量，改善装配工艺的同时，提高生产效率，降低管理成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型包括行车电脑线束接插件1，衬套2，传感器线束3，焊片4，正时带橡胶垫5，胶条6，罩壳本体7，传感器接插件8，罩壳本体7上热铸或冷压有衬套2，在罩壳本体7上开有凹槽，传感器线束3通过焊片4固定在凹槽内，行车电脑线束接插件1固定在罩壳本体的顶部，与传感器线束3固接，传感器接插件8固定在罩壳本体7内部，与传感器线束8的另一端相连，在罩壳本体7内侧粘结有正时带橡胶垫5，罩壳本体7外侧开槽粘结有胶条6。

罩壳本体7下部呈圆弧状。

本实用新型在使用时，将罩壳本体7与行车电脑线束接插件1、传感器线束3、传感器接插件8作为一个整体装配在发动机的前部，启动发动机后，传感器接插件8将探测到的转速信号通过传感器线束3传导到行车电脑线束接插件1内，然后行车电脑分析信号，转换成转速值提供给驾驶员。