[实用新型]汽车摆臂有效
申请号: | 201120178312.3 | 申请日: | 2011-05-23 |
公开(公告)号: | CN202080085U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 竺成国 | 申请(专利权)人: | 浙江天瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及汽车摆臂,属汽车零部件领域。
背景技术
汽车悬架摆臂是车架与车轿之间重要连接机构,普通系列摆臂形状简单、加工精度比较低,但精壮结实,安全、可靠性容易达到,而中高级轿车系列摆臂总成形状复杂、加工精度高、结构精细、轻巧,但安全、可靠性更难做到,制造难度更大,中高级轿车的摆臂要求连接柔性化、支撑高钢性高强度、结构轻量化,现有的汽车摆臂存在结构轻和支持高强度的矛盾,支持高刚性和舒适性的矛盾。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,高强度,悬挂性能出色的汽车摆臂。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种汽车摆臂,包括支架,其特征在于:支架上设有衬套安装孔a、衬套安装孔b和球头安装孔。
本实用新型所述的衬套安装孔a内固定安装衬套a。
本实用新型所述的衬套安装孔b内固定安装衬套b。
本实用新型所述的支架呈U字型。
本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果:1、通过对支架的设计,摆臂支撑高钢性高强度化,而质量更加轻,有效解决了轻量化和高轻度这对矛盾体。2、新的摆臂稳定性好,稳定产生作用力与反作用力保证轿车桥架与摆确保悬架系统起到缓冲减震作用,防止车辆行驶过程中产生过大倾斜力。
附图说明
图1是本实用新型实施例1结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例:
参见图1,本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种汽车摆臂,包括支架1,其特征在于:支架1上设有衬套安装孔a2、衬套安装孔b3,球头安装孔4。
本实用新型所述的衬套安装孔a2内固定安装衬套a21。
本实用新型所述的衬套安装孔b3内固定安装衬套b31。
本实用新型所述的支架1呈U字型。
此外,需要说明的是,本说明书中所描述的具体实施例,其各部分名称等可以不同,凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
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