[实用新型]链条张紧同步调节装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种在轮胎压路机驱动桥安装时，实现桥与驱动轮之间链条张紧的同步调节装置。

背景技术

用于连接驱动桥与驱动轮的链条，需调整到合适的松紧度，才能保证可靠的传递扭矩。目前国内轮胎压路机上，通过调整驱动桥支座的位置高低，改变桥与轮之间的距离来控制链条的张紧，这一过程多通过调节驱动桥支座上的螺栓来实现。由于螺栓位置分散，操作人员需要在多个工位来回比较尝试，整机量产时装配调试效率低，并且多凭操作人员经验判断，不够准确。

发明内容

本实用新型要解决的任务是提供一种轮胎压路机驱动桥安装时，实现桥与驱动轮之间链条张紧的同步调节装置。

本实用新型的目的是这样实现的：链条张紧同步调节装置，由压板、销轴、支座、链条、沉头螺栓、球面垫圈、螺栓、弹垫组成。压板由沉头螺栓、弹垫固定在机身板上。支座通过导向立轴与压板定位。销轴一端为六角头结构，另一端为圆凸台，定位于压板端部的凹槽中，并可转动，销轴中部为螺柱形式，与支座螺纹孔配合，通过螺旋上下调整支座高低。销轴上带有链轮，与链条啮合实现两销轴同步转动。支座通过螺栓和球面垫圈与压板连接，起到辅助锁紧作用。

由于本实用新型的优点是：当转动任意一处销轴，通过链条带动两链轮，前后两销轴同时转动，实现驱动桥前后同步升降，螺纹传动锁紧可靠，且销轴一端采用六角头结构，方便配合使用工具扳手，调节简单快捷准确，提高装配效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A-A剖面图。

图3为本实用新型结构俯视图。

图中：(1)销轴，(1-1)销，(1-2)链轮，(2)压板，(3)弹垫，(4)沉头螺栓，(5)链条，(6)支座，(6-1)导向立轴，(6-2)支座板，(7)球面垫圈，(8)螺栓。

具体实施方式

施实例：销(1-1)与链轮(1-2)焊接形成销轴(1)，压板(2)通过垫圈(3)和沉头螺栓(4)固定在机身板上，链条(5)啮合链轮(1-2)从而联接两销轴(1)，导向立轴(6-1)与支座板(6-2)焊接形成支座(6)，支座(6)的导向立轴(6-1)与压板(2)中心也定位，支座(6)和压板(2)通过球面垫圈(7)和螺栓(8)联结紧固。销轴(1)端为圆凸台定位于压板(2)端部的凹槽中，并可转动，两个销轴(1)之间通过链条(5)啮合链轮(1-2)实现同步转动，销轴(1)与支座(6)螺纹副联接，通过螺旋上下运动实现支座(6)位置高低升降。