[实用新型]分离式轴承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体的说是一种分离式轴承座。

背景技术

目前，差速器是驱动桥的重要组成部分，它的作用是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的速度旋转，而轴承是用来支持固定轴的，能够承担径向载荷，且轴承一般与轴承座配合使用，通过轴承座可以起到固定并保护轴承的作用，所以轴承座的好坏直接关系着整个运动系统。现有的轴承座一般为铸造成型，轴承座为一体式设计，并且与轴承为一体，设备在使用时，轴承一旦出现问题，则轴承座需要一同报废，这样增加了成本。另外，即使有分体式的轴承座，也容易在长时间的运转下形成渗油现象，从而导致摩擦加剧，容易发生机械故障。同时，现有的轴承座制造工艺复杂，体积大，安装不便，给使用者带来麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，设计合理，体积小，安装、拆卸方便，能节约成本，不仅能有效避免油的渗漏，而且能延长使用寿命的分离式轴承座。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：分离式轴承座，包括相互配合的左盖和右盖，所述左盖和右盖均包括具有连接孔的安装部和凸出所述安装部的凸出部，其特征在于：所述左盖和右盖中部设有用于容置轴承的空腔，所述空腔的内壁上设有环形油槽，所述凸出部的端部均设有挡圈。

本实用新型还通过如下措施实施：所述挡圈的内径小于轴承外圈的外径。 

所述左盖和右盖通过冲压成型而成。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，体积小，安装、拆卸方便，能节约成本，不仅能有效避免油的渗漏，而且延长了使用寿命。 

附图说明

附图是本实用新型左盖的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，分离式轴承座，包括相互配合的左盖1和右盖，所述左盖1和右盖均包括具有连接孔2的安装部3和凸出所述安装部3的凸出部4，其特征在于：所述左盖1和右盖中部设有用于容置轴承的空腔5，所述空腔5的内壁上设有环形油槽6，所述凸出部4的端部均设有挡圈7。通过环形油槽6不仅能起到润滑作用，防止摩擦加剧，而且防止油液过多而引起的渗漏，能有效延长轴承座与轴承的使用寿命。通过挡圈7方便固定轴承。由于右盖的结构与左盖1结构完全相同，在次不再赘述。

所述挡圈7的内径小于轴承外圈的外径。通过挡圈7的这种结构可以将轴承紧密地固定在轴承座上，结构简单，设计合理，使用安装方便。

所述左盖1和右盖通过冲压成型而成。这样可以利用钢板一次冲压成型，不仅提高了抗拉、抗弯强度，延长了使用寿命，而且体积小，降低了成本。

使用时，先将轴承放置在空腔5内，然后将左盖1和右盖通过连接孔2固定，使挡圈7挡住轴承的两端，使之紧密地固定在轴承座上，安装、拆卸方便。

本实用新型结构简单，设计合理，体积小，安装、拆卸方便，能节约成本，不仅能有效避免油的渗漏，而且延长了使用寿命。