[实用新型]可一次性清除道路冰雪的多功能除雪车

说明书

技术领域

本实用新型属于除雪车领域，涉及一种可一次性清除道路冰雪的多功能除雪车。

背景技术

随着我国社会经济的快速发展，我国高速公路里程已居世界前列。高速公路冬季积雪成为交通的“白色杀手”。容易引起交通事故，甚至需要封闭路段，影响交通。目前，国内对道路除雪主要靠人力清扫、装载机推雪或在汽车前加装推雪板、滚刷等简易装置进行。人力清扫工作条件恶劣、工作效率低，高速公路必须封闭路段才能作业。汽车前加装推雪板推雪只适应厚雪层、滚刷扫雪只适应薄雪层，这些方式除雪都不彻底，难以清除冰层；对于路面、桥面的冰层主要靠人工破冰或铲车铲除，由于除冰不彻底，残留冰层只能通过靠撒盐或融雪剂助其融化，其危害在于：融雪剂污染土壤、损坏路边绿化带，渗入路面桥面还会造成内部金属构件腐蚀损坏。

国内也有利用废弃的航空发动机吹雪的具有除雪融冰功能的除雪车，但是，其强大的吹除气流会影响过往车辆的安全，损坏路边设施。气流温度过高在融化冰层的同时还易烧坏路面，使用成本很高，目前仅在机场等高价值区域有应用，不适合公路除雪。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有除雪车除雪功能的不足，提供一种除冰雪功能好、工作效率高、能耗低，使用安全，适合高速公路和一般公路路面使用的可一次性清除道路冰雪的多功能除雪车。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：可一次性清除道路冰雪的多功能除雪车，包括汽车底盘1、车厢2、滚刷3、轧冰装置4、前吹出装置5、盘刷6、后吹除装置7、融冰烘干装置8、柴油空压机组9、柴油发电机组10、液压单元11、控制系统12；其特征在于：在汽车底盘1前端安装滚刷3，滚刷3后下方安装有前吹除装置5；在车厢2内依次安装有柴油空压机组9、柴油发电机组10、液压单元11；在汽车驾驶室内安装有控制系统12；盘刷6、后吹除装置7依次安装在汽车底盘1车架下前后轮之间位置；车厢2尾部安装有可拆卸的融冰烘干装置8。

在汽车底盘1前端安装轧冰装置4，轧冰装置4后下方安装有前吹除装置5。

本实用新型的有益效果是:具有扫雪、吹雪、轧冰、融冰、烘干功能于一体的除雪车，各功能可单独使用，也可根据冰雪状况组合作业，一次性彻底清除路面冰雪。除雪效率高，能实现雪天不中断交通前提下及时清理冰雪。安全性好，使用维护成本低，适合高速公路快速除雪融冰使用，也可广泛应用于一般公路、市政道路、广场、机场等除雪除冰作业。

附图说明

图1为本实用新型可一次性清除道路冰雪的多功能除雪车的结构示意图。

图2为本实用新型可一次性清除道路冰雪的多功能除雪车的滚刷更换为轧冰装置后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述; 可一次性清除道路冰雪的多功能除雪车，包括汽车底盘1、车厢2、滚刷3、轧冰装置4、前吹出装置5、盘刷6、后吹除装置7、融冰烘干装置8、柴油空压机组9、柴油发电机组10、液压单元11、控制系统12；在汽车底盘1前端安装滚刷3，实现快速扫除浮雪；在车厢2内依次安装有柴油空压机组9、柴油发电机组10、液压单元11；在汽车驾驶室内安装有控制系统12。滚刷3后下方安装有前吹除装置5，吹除残留浮雪；本除雪车的滚刷3可根据具体工况更换为轧冰装置4，用以破碎冰层；盘刷6、后吹除装置7依次安装在汽车底盘1车架下前后轮之间位置；盘刷6可侧向进行扫除冰雪、积水，后吹除装置7侧向吹除冰雪、积水。车厢2尾部安装有可拆卸的融冰烘干装置8，对路面进行融冰后烘干处理。

柴油发电机组10为融冰烘干装置8提供电源，柴油空压机组9为前吹除装置5、后吹除装置7、融冰烘干装置8提供高压气源，液压单元11为滚刷3、盘刷6旋转提供液压驱动力，同时驱动滚刷3、前吹除装置5、后吹除装置7、盘刷6、融冰烘干装置8等实现升降。

控制系统12可控制液压单元11实现滚刷3、轧冰装置4、前吹出装置5、盘刷6、后吹除装置7、融冰烘干装置8上升下降，滚刷3、盘刷6转动等作业。

工作时根据不同冰雪积聚状况，选择使用滚刷3扫雪、轧冰装置4破冰、前吹除装置5、盘刷6、后吹除装置7、融冰烘干装置8等部件的单一功能，也可根据不同功能组合使用：可直接将路面浮雪由内侧车道向外侧车道依次进行扫除、扫后残余积雪进行吹除，底层微冻冰雪、积水通过盘刷6扫除、辅助吹除，达到积雪彻底清除的目的。对于局部路段、桥面较厚冰层无法通过扫除和吹除彻底清除时，可将滚刷3更换为轧冰装置4进行破冰后，盘刷6向车侧扫除，残余冰层通过后吹除装置7辅助侧向吹除。需要融冰烘干时，安装融冰烘干装置8，可开启融冰烘干装置8进行融冰后烘干处理。