[实用新型]阀门双闸板内孔偏心的车夹具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种车削加工夹具，具体而言，涉及阀门双闸板内孔偏心的车夹具。

背景技术

内孔偏心的双阀板，常用于膨胀阀密封，该阀板由主分块和副分块组成，两阀板通过V型槽配合，两内孔在非工作状态下不同轴，密封状态下，两阀板沿V型斜面涨开，两阀板内孔同心，同时阀板厚度增大，从而保证了良好的密封效果。

目前，该零件的内孔一般在车床四爪夹持，加工时将工件偏心装夹，需要进行多次调整，试刀，不仅操作麻烦，效率低，而且加工精度难保证，互换性差，不适合批量生产。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种阀门双闸板内孔偏心的车夹具，结构简单，装夹方便，加工效率高、精度好，适合批量生产。

本实用新型的技术解决方案是：该车夹具包括法兰盘、端面垫片、端面挡板、右侧面挡板、首部压板、侧面垫片、左侧面挡板和尾部压板，法兰盘安装在车床上，端面挡板、右侧面挡板、左侧面挡板通过螺钉安装在法兰盘上，端面垫片、侧面垫片通过螺钉分别与端面挡板、左侧面挡板连接，首部压板通过双头螺栓、支柱、螺母安装在法兰盘上压在待加工阀板的首部，尾部压板通过双头螺栓、支柱、螺母安装在法兰盘上压在待加工阀板的尾部。

加工阀板主分块时，用一块加大内孔的阀板副分块垫底，待加工阀板主分块通过V型槽与阀板副分块配合好，阀板主分块左边靠紧侧面垫片，实现X轴方向的定位，阀板主分块右边有两螺钉压紧，实现X轴方向的夹紧，阀板主分块首部紧靠端面垫片，实现Y轴方向的定位，首部压板、尾部压板分别压紧于阀板主分块、阀板副分块的首部和尾部，通过上述定位和夹紧能够保证阀板主分块内孔的加工尺寸和形位精度。

阀板主分块一批加工结束后，再用此夹具加工阀板副分块，加工阀板副分块的过程类似加工阀板主分块，要注意的有两点：一、此时把一块内孔加大的阀板主分块垫底，阀板副分块通过V型槽与阀板主分块配合好；二、更换端面垫片，保证阀板副分块与阀板主分块内孔的偏移量D。

本实用新型结构简单，装夹方便，不需要进行多次调整，试刀，操作快捷，效率高，保证加工精度，互换性好，适合批量生产。

附图说明

图1为本实用新型的车夹具总装图。

图2为图1的剖视图。

图3为阀板剖面图。

图中：1法兰盘，2端面垫片，3阀板主分块，4阀板副分块，5双头螺栓，6螺母，7支柱，8端面挡板，9右侧面挡板，10首部压板，11侧面垫片，12螺钉，13左侧面挡板，14尾部压板，D两内孔中心距离偏移量。

具体实施方式

参见图1、2，该车夹具包括法兰盘1、端面垫片2、端面挡板8、右侧面挡板9、首部压板10、侧面垫片11、左侧面挡板13和尾部压板14，法兰盘1安装在车床上，端面挡板8、右侧面挡板9、左侧面挡板13通过螺钉12安装在法兰盘1上，端面垫片2、侧面垫片11通过螺钉分别与端面挡板8、左侧面挡板13连接，首部压板10通过双头螺栓5、支柱7、螺母6安装在法兰盘1上压在待加工阀板的首部，尾部压板14通过双头螺栓5、支柱7、螺母6安装在法兰盘1上压在待加工阀板的尾部。

加工阀板主分块3时，用一块加大内孔的阀板副分块4垫底，待加工阀板主分块3通过V型槽与阀板副分块4配合好，阀板主分块3左边靠紧侧面垫片11，实现X轴方向的定位，阀板主分块3右边有两螺钉压紧，实现X轴方向的夹紧，阀板主分块3首部紧靠端面垫片2，实现Y轴方向的定位，首部压板10、尾部压板14分别压紧于阀板主分块3、阀板副分块4的首部和尾部，通过上述定位和夹紧能够保证阀板主分块3内孔的加工尺寸和形位精度。

阀板主分块3一批加工结束后，再用此夹具加工阀板副分块4，加工阀板副分块4的过程类似加工阀板主分块3，要注意的有两点：一、此时把一块内孔加大的阀板主分块3垫底，阀板副分块4通过V型槽与阀板主分块3配合好；二、更换端面垫片2，保证阀板副分块4与阀板主分块3内孔的偏移量D。