[实用新型]柴油机气缸体下缸孔的密封装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种密封装置，主要是一种柴油机气缸体下缸孔的密封装置。

背景技术

    在柴油机气缸体加工过程中，需要对气缸体冷却水道进行气密性检测，防止水道漏水，影响柴油机的冷却效果及整机性能。因此对每一只工件都需要进行检测。湿式气缸体下缸孔的封堵是业内同行的难点问题。常用的方法是：用与缸孔相配的气缸套组合装上O型密封圈对下缸孔孔口20°倒角处进行封堵。这种方法密封效果不太好，经常出现O型密封圈损坏，出现密封不严，造成误判，将合格气缸体误判成不合格而报废，增加了大量的生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种柴油机气缸体下缸孔的密封装置，其结构简单，专用于柴油机气缸体下缸孔的密封，密封性好，使用方便可靠，也能节省因密封不严而造成的浪费。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种柴油机气缸体下缸孔的密封装置，包括有底座，所述底座上中心位置有与其连成一体的凸柱，所述底座外壁下端呈锥形结构，所述凸柱外套有一压簧；还包括有压紧块，所述的压紧块套在凸柱和底座外，在底座外壁的锥形面与压紧块之间设有一密封圈，所述压紧块上端通过夹紧螺母与凸柱固定安装。

所述的夹紧螺母与夹紧块的上平面之间垫有平垫圈。

本实用新型要求组装后方便整个装置能轻松地放入下缸孔中。压紧块与底座间隙配合，配合间隙0.1mm；底座的最大直径比下缸孔直径小0.5 mm。

使用时松开螺母，在压簧压力作用下，压紧块向上移动，密封圈处于自由状态，将整个装置放入下缸孔中，下缸孔上端面碰到压紧块最大直径的端面，整个装置停止向下运动。并紧螺母，底座上移、压紧块下移，两零件上的锥面与密封圈上的锥面贴合，在两个方向力的作用下，依靠橡胶密封圈的弹性变形，密封圈的外圆柱面向外涨紧下缸孔、内圆柱面向内涨紧底座。这样整个下缸孔就被完全密封。由于密封圈的密封面积大、所密封的孔精度较高，密封效果相当可靠。根据此密封的原理，密封圈与孔之间没有滑动摩擦，密封圈的使用寿命相当长。松开螺母，弹簧复位，密封圈处于自由状态，整个装置可很方便地从下缸孔中取出。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，专用于柴油机气缸体下缸孔的密封，密封性好，使用方便可靠，也能节省因密封不严而造成的浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种柴油机气缸体下缸孔的密封装置，包括有底座1，所述底座1上中心位置有与其连成一体的凸柱2，所述底座1外壁下端呈锥形结构，所述凸柱2外套有一压簧3；还包括有压紧块4，所述的压紧块4套在凸柱2和底座1外，在底座1外壁的锥形面与压紧块4之间设有一密封圈5，所述压紧块4上端通过夹紧螺母6与凸柱2固定安装。

所述的夹紧螺母6与夹紧块4的上平面之间垫有平垫圈7。