[实用新型]海上电网电站负荷分配的系统

说明书

技术领域

本发明涉及到海上电网技术，特别涉及到一种海上电网电站负荷分配的系统。 

背景技术

目前，随着海上石油平台的不断增加，用电负荷越来越大，原有的单电站供电的模式已经不能满足对用电可靠性的需求，海上电网已经成为一个大趋势。而，海上电网的负荷分配系统是海上电网中必不可少的组成部分。 

陆地电网被视为无穷大功率，其负荷分配系统不需要考虑应付暂态冲击下的抗冲击能力；而海上电网是局部小电网，其热备用余量有限，如果有发电机组因为暂态冲击造成停机或离网，很有可能会引起局部甚至整个电网的崩溃，所以陆地电网的负荷分配系统不能完全照搬到海上电网中应用。而且，海上电网对安全性、可靠性的要求，都是陆地电网所不能比拟的，因此设计一种安全、可靠的海上电网负荷分配系统，成为亟待解决的问题。 

发明内容

本发明的主要目的为提供一种海上电网电站负荷分配的系统，提升了海上电网的完全性以及可靠性。 

本发明提出一种海上电网电站负荷分配的系统，包括： 

第一判断模块，用于当电网电站中发电机处于有差调节模式，判断电站频率是否处于预设区域内； 

第一调节模块，用于当不处于预设区域内，调节最大出力或最小出力发电机的出力； 

第二判断模块，用于当处于预设区域内，再判断最大出力与最小出力发电机的功率比是否小于预设值； 

第二调节模块，用于当小于预设值时，则调节最大出力或最小出力发电机的出力。 

优选地，所述第一调节模块具体用于： 

当高于预设区域最大值时，减少最大出力发电机的出力； 

当低于预设区域最小值时，增加最小出力发电机的出力。 

优选地，所述第二调节模块具体用于： 

当小于预设值时，增加最小出力发电机的出力，同时减少最大出力发电机的出力。 

优选地，所述海上电网电站负荷分配的系统还包括： 

第三判断模块，用于当大于预设值时，再判断电网电站总出力是否为分配负荷； 

第三调节模块，用于当不为分配负荷时，调节最大出力或最小出力发电机的出力。 

优选地，所述第三调节模块具体用于： 

当高于分配负荷时，减少最大出力发电机的出力； 

当低于分配负荷时，增加最小出力发电机的出力。 

本发明的海上电网电站负荷分配的系统，通过PMS对海上电网电站中发电机的出力进行自动平衡分配，保证电网内各节点的抗冲击能力，提升了电网应对各种突发情况的能力，增强电网的稳定性以及降低发电成本。 

附图说明

图1是本发明海上电网电站负荷分配的系统一实施例中结构示意图； 

图2是本发明海上电网电站负荷分配的系统一实施例中另一结构示意图。 

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。 

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限 定本发明。 

参照图1，本发明提出一种海上电网电站负荷分配的系统的一实施例。该系统包括： 

第一判断模块21，用于当电网电站中发电机处于有差调节模式，判断电站频率是否处于预设区域内； 

第一调节模块22，用于当不处于预设区域内，调节最大出力或最小出力发电机的出力； 

第二判断模块23，用于当处于预设区域内，再判断最大出力与最小出力发电机的功率比是否小于预设值； 

第二调节模块24，用于当小于预设值时，则调节最大出力或最小出力发电机的出力。 

海上油田PMS(Power Management System，电力管理系统)确认电网电站中在线的发电机处于无差调节(ISOCH)模式，则通过有功传感器(RealPower Sensor)自动平衡分配发电机出力；如果为有差调节(DROOP)模式，则由PMS自动平衡分配发电机出力。该自动平衡分配包括等比率调节模式以及调度调节模式等。该PMS通过上述海上电网电站系统进行平衡调节；本实施例中主要详述等比率调节模式。 

等比率调节是指各发电机组的实际出力占其额定出力的百分比保持一致，并还可将发电成本控制加入修正。该调度调节可为根据电网调度指令指定电网内任一发电机组的稳态出力。