[实用新型]组合油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种组合油封。

背景技术

随着工业的不断发展，对油封的要求越来越高。在所使用的油封中，旋转轴油封所要承受的工作条件越来越苛刻。它必须能承受高低温、高线速、负荷大的工作条件，并且要具有较长的使用寿命和较好的密封性能。现有的旋转轴油封一般为单体密封件，这种油封的密封性能较差，经常会出现渗油和漏油的现象，并且使用寿命较短。组合油封的密封性能较好，但是现有结构的组合油封装配麻烦，对密封座孔和旋转轴的精度要求比较高，并且不易更换，当油封损坏后，需要对旋转轴进行处理或更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出了一种新型结构的组合油封，其结构简单，密封效果好，装配方便，易于更换，降低了对轴的精度要求。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种组合油封，包括外表面与座孔呈过盈配合的外骨架、内端与轴呈过盈配合的内骨架和内油封，内油封包括内油封骨架、弹簧和密封唇，内油封的密封唇包括内油封主密封唇和内油封副密封唇，其中，所述内骨架位于外骨架内表面的上部，内骨架的外端与外骨架之间通过过盈配合连接，内油封位于外骨架内表面的下部，内油封的密封唇位于内油封的外表面，内油封的弹簧为外涨弹簧，外涨弹簧位于内油封主密封唇的内侧，内油封主密封唇、内油封副密封唇与外骨架内表面之间均为过盈配合，内油封主密封唇与内油封副密封唇之间填充有润滑脂，内油封骨架朝向轴的一侧包覆有突出的三角形橡胶部分，三角形橡胶部分与轴之间呈过盈配合，内油封的底部端面设有内油封长副密封唇，内油封的顶部设有凹穴。

本实用新型中，所述的内油封上设有至少一道内油封副密封唇；内油封的底部端面设有至少一道内油封长副密封唇。

本实用新型的有益效果是：首先，该组合油封中的外骨架、内骨架和内油封均起到了密封作用，同时内油封底部端面的长副密封唇可以有效地阻止外界杂质进入密封介质中，提高了油封的密封性能；第二，该油封装配方便，直接安装在座孔与轴之间即可使用，并且便于更换，降低了对座孔及轴的表面精度要求，油封损坏后直接更换油封即可，无需对轴进行处理或更换。

附图说明

图1是本实用新型中组合油封的半剖视图。

图中：1外骨架；2内骨架；3外涨弹簧；4凹穴；5内油封；6三角形橡胶部分；7内油封骨架；8内油封长副密封唇；9内油封副密封唇；10内油封主密封唇。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型所述的组合油封。该油封由外骨架1、内骨架2和内油封5组成。外骨架1的外表面与座孔之间呈过盈配合，实现油封外径处的密封。内骨架2位于外骨架1内表面的上部，内骨架2的外端与外骨架1之间通过过盈配合连接，内端与轴之间呈过盈配合，实现了油封在轴处的密封。内油封5位于外骨架1内表面的下部。内油封5由骨架和橡胶体硫化成一体，内油封5包括内油封骨架7、弹簧和密封唇，内油封的密封唇位于内油封的外表面，内油封的密封唇包括内油封主密封唇10和内油封副密封唇9。内油封的弹簧为外涨弹簧3，外涨弹簧3位于内油封主密封唇10的内侧，通过外涨弹簧3内的涨力为内油封主密封唇10提供径向力，使内油封主密封唇10与外骨架内表面1之间为过盈配合，同时内油封副密封唇9与外骨架1内表面之间也为过盈配合，实现了外骨架1与内油封5的连接。内油封主密封唇10与内油封副密封唇9之间填充有润滑脂，润滑脂用于密封唇的初始润滑，防止内油封主密封唇10、内油封副密封唇9与外骨架1之间产生干摩擦。内油封骨架7朝向轴的一侧包覆有突出的三角形橡胶部分6，三角形橡胶部分6与轴之间呈过盈配合，进一步增强了油封在轴处的密封效果。

内油封5的底部端面设有内油封长副密封唇8，防止外部灰尘等杂质进入腔体内部进而污染腔内的密封介质。内油封5的顶部设有凹穴4。内油封5可以沿轴向上下移动，当内油封5向上移动至与内骨架2接触时，密封介质可以通过凹穴4进入内油封的唇部，避免内油封的密封唇与外骨架1之间产生干摩擦。

该油封中的外骨架1、内骨架2和内油封5通过过盈配合安装成一体后，直接装配在座孔和轴之间，装配方便，降低了对座孔和轴的表面精度要求。油封损坏后，直接更换油封即可，无需对轴进行处理或更换。