[实用新型]一种基于飞轮技术的轨道交通系统储能再生装置有效

专利信息
申请号: 201120180842.1 申请日: 2011-05-31
公开(公告)号: CN202103435U 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 张昊;张金金;刘富刚;索红亮 申请(专利权)人: 北京英博电气股份有限公司;北京英博新能源有限公司;廊坊英博电气有限公司
主分类号: H02J3/30 分类号: H02J3/30
代理公司: 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 代理人: 刘淑芬
地址: 100070 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 飞轮 技术 轨道交通 系统 再生 装置
【权利要求书】:

1.一种基于飞轮技术的轨道交通系统储能再生装置,由飞轮机械装置与相应的控制电路组成,其特征在于,所述储能再生装置包括直流母线、飞轮储能装置、控制系统、逆变器;其中,

所述飞轮储能装置包括:外壳和安装在外壳上的滚珠轴承,承载高速旋转的飞轮;磁力线圈,安装在上下外壳内;飞轮转子,同时兼作马达和发电机的转子;

所述逆变器由三相PWM逆变桥和滤波电容构成,将所述飞轮储能装置与所述直流母线接通,驱动所述飞轮转子高速旋转,或将飞轮储能装置释放的电能输送到所述直流母线中去;

所述控制系统包括储能逆变控制器、直流检测系统和驱动系统,实时监测直流母线电压,驱动逆变器给飞轮储能装置储能或控制飞轮储能装置发电。

2.根据权利要求1所述的轨道交通系统储能再生装置,其特征在于,所述飞轮储能装置还包括保护模块和冷却系统,该保护模块包括速度传感器、温度传感器和位置传感器,检测的数据包括飞轮储能装置的速度、温度和位置信息;所述冷却系统对飞轮储能装置进行冷却。

3.根据权利要求1所述的轨道交通系统储能再生装置,其特征在于,所述驱动系统包括启动装置和脉宽调制控制装置,驱动所述逆变器。

4.根据权利要求3所述的轨道交通系统储能再生装置,其特征在于,所述脉宽调制控制装置的脉冲信号为数字信号。

5.根据权利要求1-4所述的轨道交通系统储能再生装置,其特征在于,所述储能再生装置用于1500V及以下直流电压等级,该装置安装在轨道机车上或轨道交通直流配电站中。

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