[实用新型]一种制动总泵泵体结构

说明书

技术领域：

    本实用新型主要涉及汽车制动总泵技术领域，尤其涉及一种制动总泵泵体结构。

背景技术：

    已有技术中，汽车制动总泵泵体内的泵腔容积有限，限制了制动总泵泵体的通油量，导致了制动总泵补油速度不够快的缺陷。因此，需要对制动总泵泵体的结构进行改进，来改善补油速度慢的缺陷。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种制动总泵泵体结构，它改善了制动总泵的补油速度。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种制动总泵泵体结构，其特征在于：包括有泵体，泵体内设有泵腔，所述泵体的内腔壁上开有螺旋槽。

所述的一种制动总泵泵体结构，其特征在于：所述泵体内腔壁上位于前端的部位设有螺旋槽。

所述的一种制动总泵泵体结构，其特征在于：所述泵体内腔壁上位于后端的部位设有螺旋槽。

本实用新型的优点是：

本实用新型通过在泵体的内腔壁上开有螺旋槽，增加了泵体的容积，增大了泵体的通油量，加快了制动总泵的补油速度。

附图说明：

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种制动总泵泵体结构，包括有泵体1，泵体1内设有泵腔2，所述泵体1的内腔壁上开有螺旋槽3。所述螺旋槽3位于泵体1内腔壁的前端及后端部位。