[实用新型]步进式平面烧结机的防撞击装置有效
申请号: | 201120181034.7 | 申请日: | 2011-06-01 |
公开(公告)号: | CN202133275U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 杭登年;庄爱军;夏锡桂 | 申请(专利权)人: | 江苏江成冶金设备制造有限公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 杨秀达 |
地址: | 225233 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 步进 平面 烧结 撞击 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及属于冶金行业技术领域,尤其涉及步进式步进式平面烧结机的结构。
背景技术
步进式平面烧结机的烧结循环系统包括竖向设置的前渡车轨道、横向设置的第一台车轨道、竖向设置的机尾渡车轨道和横向设置的第二台车轨道,机前渡车轨道上设置机前渡车,机尾渡车轨道上设置机尾渡车,第二台车轨道的下方平行设置回车轨道,回车轨道上设置拉车机。机车渡在可在机前渡车轨道上来回滚动,机尾渡车可在机尾渡车轨道上来回滚动,若干个台车设置在第一台车轨道上,最前端的台车设置在机前渡车上,由推车机推动向后移动卸料,并将台车移动至机尾渡车上,机尾渡车和台车一起移动至第二台车轨道的后端,由拉车机将台车移动至第二回车轨道上,由于惯性的作用,台车移动至机前渡车上,机前渡车和台车一起移动至第一台车轨道的前端,再由推车机推动循环进行,从而保证了烧结生产率。现有的结构产生的缺陷:运送时间长,使用寿命短,易坏,不可定位,不易更换,严重影响烧结生产,在运送台车至机前渡车的过程中,惯性引起冲撞力大多次重复撞击后使得台车体产生裂纹。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种可避免台车与机前渡车撞击的步进式平面烧结机的防撞击装置。
本实用新型的目的是这样实现的:步进式平面烧结机的防撞击装置,包括机前渡车轨道,机前渡车轨道上设置机前渡车,所述机前渡车轨道的一侧上方设置两根固定导轨,两根固定导轨平行设置,每根固定导轨分别与机前渡车轨道垂直设置,每根固定导轨的另一侧分别铰连接活动导轨,每根固定导轨分别与相应的活动导轨在同一直线上,两根固定导轨和两根活动导轨设置在同一水平面上,两根活动导轨远离固定导轨的一端连接同一支架,支架的下方连接竖向设置的油缸;所述防撞击装置还包括底座,底座上连接至少一根销轴,每根销轴外分别套置转臂,每个转臂的上端分别设置在固定导轨的上方,每个转臂的下端分别连接转轴,每根转轴分别与相应的转臂垂直设置,所述机前渡车朝向转轴的一侧连接限位导轨,限位导轨朝向转轴的外侧面呈向下倾斜的斜面。
本实用新型通过以上设计,当台车由机尾渡车上移动至活动导轨再移动至固定导轨后,由转臂的上端对台车进行限位。当机前渡车移动时,限位导轨的斜面推动转轴上升,带动转臂转动,使转臂的上端低于台车,同时油缸的活塞杆向上运动将支架顶起,使活动导轨形成倾斜,台车便有一定的倾斜角度,使得台车缓慢滚动到机前渡车上,从而避免了撞击的产生,减缓了冲击力,有效保护了台车主体同时也延长了自身的使用寿命。缩短了运转时间,提高了烧结循环利用率,进一步提高了生产效率。当机前渡车的限位导轨离开转轴后,由于自重转轴下降,带动转臂复位,转臂的上端便高于固定导轨,进行限位。
为了缓冲台车对转臂的冲击,每个转臂的上端一侧分别固定连接挡板,每块挡板分别通过螺栓连接橡胶块,每块橡胶块与转轴分别设置在相应的转臂的两侧。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1中B-B向视图。
图4为本实用新型的局部示意图。
图5为图2中I部放大图。
图6为图2中II部放大图。
图中,1底座,2销轴,3转臂,4橡胶块,5机前渡车,6转轴,7机前渡车轨道,8固定导轨,9活动导轨,10支架,11台车,12挡板,13螺栓,14油缸,15限位导轨。
具体实施方式
如图1-6所示,为步进式平面烧结机的防撞击装置,包括机前渡车轨道7,机前渡车轨道7上设置机前渡车5,机前渡车轨道7的一侧上方设置两根固定导轨8,两根固定导轨8平行设置,每根固定导轨8分别与机前渡车轨道7垂直设置,每根固定导轨8的另一侧分别铰连接活动导轨9,每根固定导轨8分别与相应的活动导轨9在同一直线上,两根固定导轨8和两根活动导轨9设置在同一水平面上,台车11在两根固定导轨8和两根活动导轨9上滚动。两根活动导轨9远离固定导轨8的一端连接同一支架10,支架10的下方连接竖向设置的油缸14。防撞击装置还包括底座1,底座1上连接两根销轴2,每根销轴2外分别套置转臂3,每个转臂3的上端分别设置在固定导轨8的上方,每个转臂3的上端一侧分别固定连接挡板12,每块挡板12分别通过螺栓13连接橡胶块4,每块橡胶块4与转轴6分别设置在相应的转臂3的两侧。每个转臂3的下端分别连接转轴6,每根转轴6分别与相应的转臂3垂直设置,机前渡车5朝向转轴6的一侧连接限位导轨15,限位导轨15朝向转轴6的外侧面呈向下倾斜的斜面。
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