[实用新型]后下部防护装置和车辆有效

专利信息
申请号: 201120181059.7 申请日: 2011-05-31
公开(公告)号: CN202144236U 公开(公告)日: 2012-02-15
发明(设计)人: 武郡威;田孟义;谭昌毓;韩永明 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60R19/56 分类号: B60R19/56
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 桑传标;李翔
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 下部 防护 装置 车辆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆部件领域,具体地,涉及一种后下部防护装置和使用该后下部防护装置的车辆。

背景技术

对于现代车辆而言,加装后下部防护装置,无论对于车辆自身免受意外侵害,还是保证其他道路使用者的生命财产安全,其意义都是不言而喻的。所以,相关的法律法规对这方面的限制,也是相当严格的。

传统的后下部防护装置为固定式设计,即后下部防护装置不能前后运动地固定安装在车辆后下部,以防止来自后方的钻入性碰撞。通常,后下部防护装置固定在车辆纵梁的后端。这种方式的后下部防护装置的制造和安装均符合相关法规要求,在车辆正常行驶时,能够适应路况较好的道路,如国道省道甚至县级公路,并且能够的保护车辆在追尾的事故中,有效防止钻入性碰撞,对车辆本身和其他车辆都起到了保护。

但是,有些车辆,特别是工程车辆,例如混凝土搅拌车、自卸车等,这些车辆主要作业或往返于建筑工地、矿山等施工现场,道路等级不高或没有成形的道路,在这种情况下,固定式的后下部防护装置很容易被磕碰损坏,需要经常更换。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种后下部防护装置,在车辆正常行驶时,安装在车辆后下部的后下部防护装置能够被动翻转,而不会损坏,从而使车辆适应各种复杂路况。

本实用新型的另一个目的是提供一种车辆,该车辆安装本实用新型提供的后下部防护装置。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供一种后下部防护装置,该后下部防护装置包括防护件和安装板,所述安装板限定有止挡所述防护件向前运动的止挡部,所述防护件可从所述止挡部向后枢转地安装在所述安装板上。

优选地,所述防护件和所述安装板之间连接有弹性件,所述防护件通过所述弹性件偏压在所述止挡部上。

优选地,所述安装板后端上部设置有向后凸出部,该向后凸出部上设置有枢转孔,所述防护件可从所述止挡部向后枢转地安装在所述枢转孔上。

优选地,所述止挡部包括挡板,该挡板固定在所述安装板后端下部,所述防护件通过所述弹性件偏压在所述挡板上。

优选地,所述挡板上设置有将所述防护件可拆卸地固定在所述挡板上的紧固孔。

优选地,所述止挡部包括向下凸出部,该向下凸出部设置在所述安装板的后端,所述防护件通过枢转件可从所述止挡部向后枢转地安装在所述向下凸出部的下部后端。

优选地,述向下凸出部包括下表面,所述防护件的上表面通过所述弹性件偏压在所述向下凸出部的下表面上。

优选地,所述向下凸出部设置有将所述防护件可拆卸地锁定在所述向下凸出部的下表面上的锁定件。

根据本实用新型的另一方面,提供一种车辆,该车辆包括安装在车辆后下部的后下部防护装置,该后下部防护装置是本实用新型提供的后下部防护装置。

优选地,该车辆包括车架纵梁,所述后下部防护装置的安装板固定安装在所述车架纵梁上。

优选地,所述车辆为工程车辆。

通过上述技术方案,由于后下部防护装置的防护件可从止挡部后方向枢转,使得车辆正常行驶时,安装在车辆后下部的后下部防护装置能够被动翻转,而不会损坏,从而使车辆适应各种复杂路况。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型提供的车辆后下部防护装置的第一实施方式位于止挡部时的示意图;

图2是本实用新型提供的车辆后下部防护装置的第一实施方式位于被动翻转时的示意图;

图3是本实用新型提供的车辆后下部防护装置的第二实施方式位于止挡部时的示意图;

图4是本实用新型提供的车辆后下部防护装置的第二实施方式位于被动折叠时的示意图。

图5是本实用新型提供的车辆的局部示意图。

附图标记说明

1 防护件            2 安装板

3 枢转件

4  弹性件              6  车架纵梁

7  后下部防护装置      21 向后凸出部

22 枢转孔              23 挡板

24 向下凸出部          25 下表面

51 紧固孔              52 锁定件

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