[实用新型]用于常开阀壳体的旋转装配装置有效
申请号: | 201120181441.8 | 申请日: | 2011-06-01 |
公开(公告)号: | CN202114455U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 吕剑锋;张立奇 | 申请(专利权)人: | 京西重工(上海)有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 200131 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 常开 壳体 旋转 装配 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于常开阀壳体的装配装置,特别是一种用于常开阀壳体的旋转装配装置。
背景技术
现有技术中常开阀壳体的装配包括安装钢珠、钢珠压铸和安装滤网这三个独立的装配工序,因而装配效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种常开阀壳体的旋转装配装置,其能够提高常开阀壳体的装配效率。
本实用新型提供了一种用于常开阀壳体的旋转装配装置,包括上工装组件和下工装组件,所述上工装组件包括主气缸、联动及转向装置和转盘,所述联动及转向装置用于连接所述主气缸和所述转盘,所述转盘上定位并固定多个上工装,所述下工装组件包括底板和设置在所述底板上的支撑阻尼柱,所述支撑阻尼柱用于定位及固定与所述多个上工装数量相同的多个下工装,各个下工装的位置分别与各个上工装的位置相对应。
本实用新型通过这种新的常开阀壳体的旋转装配装置,通过一次压装就能够同时完成三个装配工序,从而提高了装配效率。
附图说明
下面通过结合附图对本实用新型优选实施例的详细描述,本实用新型的特征及优点将更加清楚。
图1表示了本实用新型的具体实施方式的常开阀壳体的旋转装配装置;
图2(a)和(b)分别表示了本实用新型的具体实施方式的常开阀壳体的旋转装配装置的上工装结构的主视图和立体图;
图3表示了本实用新型的具体实施方式的常开阀壳体的旋转装配装置的下工装结构示意图;
图4(a)和(b)分别表示了定位壳体工装的主视图和剖视图;
图5(a)和(b)分别表示了安装钢珠工装的主视图和剖视图;
图6(a)和(b)分别表示了压铸钢珠工装的主视图和剖视图;
图7(a)和(b)分别表示了定位滤网工装的主视图和剖视图。
具体实施方式
现有技术中常开阀壳体的装配装置使用手动方法安装钢珠,使用独立的压铸主气缸完成钢珠压铸,完成压铸后,转入滤网装配站压装滤网。因而,现有技术的装配装置分别单独完成安装钢珠、钢珠压铸和安装滤网这三个独立的装配工序,因而装配效率低。
本实用新型的实施方式的常开阀壳体的装配装置采用了转盘联动机构,使得一次压装就能够同时完成安装刚珠、钢珠压铸和安装滤网这三个装配工序。
图1表示了本实用新型的具体实施方式的常开阀壳体的旋转装配装置,包括上工装组件1和下工装组件2。图2(a)和(b)分别表示了本实用新型的具体实施方式的常开阀壳体的旋转装配装置的上工装组件1的主视图和立体图。上工装组件1包括主气缸3、联动及转向装置4和转盘5。主气缸3用于压下及抬起转盘5,通过主气缸3上的调压阀,可以调节转盘5的下压速度及上升速度。联动及转向装置4用于连接主气缸3和转盘5,并限定每次转盘5的旋转角度。旋转由步进电机控制,通过程序设定调整旋转角度。其中转盘5上每隔一定角度安装一个上工装6,例如在本实施方式中每隔90度安装一个上工装6。这样,转盘5上定位并固定四个上工装6,其通过例如真空吸住待装配零件。具体地,上工装6通过管路连接着真空,通过真空将壳体、钢球和滤网吸附在上工装中。上工装组件1还安装有真空传感器,用于检测真空度大小是否足够。在本实施方式中,联动及转向装置4每次将转盘5旋转90度。当然,转盘6上所安装的上工装6的数量可以根据实际需要进行调整,例如可以安装六个工装,在这种情况下联动及转向装置4每次将转盘5旋转60度。
图3表示了本实用新型的具体实施方式的常开阀壳体的旋转装配装置的下工装组件2的示意图。下工装组件2包括底板7,在底板7上设有用于支撑下工装8的支撑阻尼柱,用于定位及固定与上工装6数量相同的下工装8,例如在本实施方式中固定有四个下工装8,四个下工装依次为:定位壳体工装8-1、安装钢珠工装8-2、压铸钢珠工装8-3以及定位滤网工装8-4。各个下工装8的位置分别与各个上工装6的位置相对应。另外,定位壳体工装8-1及定位滤网工装8-4还分别装有光电传感器,用于感应零件是否放置水平,即定位是否良好。
由此可见,四个下工装8定位并固定在底板7上,四个上工装6定位固定在上工装转盘5上。上工装转盘5与下工装底板7使用对中工具调整至同轴,从而使上、下工装完成对中定位。具体地,下工装底板7中心位置的定位孔9可以通过对中工具与上工装转盘5调整至同轴。
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