[实用新型]流量检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及流量检测领域，具体而言，涉及一种流量检测装置。

背景技术

在航空工业中，由于考虑到空气流动对航机航行的影响，在组装航机整机之前，需要保证航机部件能够满足飞行中的各项参数要求，保证航机航行过程中的安全性能。因此在航机部件完成生产之后，需要进行气体流量测试，以使其在装配整机之后，能够具有精确的流量控制，保证航机的正常稳定航行。以导向叶片为例，在进行流量检测时，要求从叶片上缘板四个孔分别进气，再从排气边的缘边及下缘板孔出气，以此来进行流量试验的检测。由于叶片体积小，形状复杂，密封困难，检测的孔又多，使得该零件流量试验很难实现。现有的技术是采用直接式，试验时将流量试验台的进气口分别依次接在夹具体的四个接口上，通过进气口的反复装卸，以实现其四支流路流量实验的单独进行。这样设计夹具简单，但操作非常麻烦，检测效率极低；由于进气口的反复装卸，进气口漏气现象严重，影响检测。

为了解决反复装卸进气口接头所出现的漏气问题，之后出现了采用气阀实现流量试验台的进气手动分流的方案。当零件与检测装置一次装夹后，通过依次控制气阀来实现四支流路流量实验的单独进行。但这种流量检测装置所使用的夹具复杂，结构庞大而且体形笨重。如果今后零件需做流量试验的流道数再次增加，那么，依照这种思路设计的工装将会更加庞大而笨重，造成工装的通用性不高，工装成本浪费大。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种流量检测装置，简化了夹具结构，降低了工装成本，延长了工装使用寿命，实现了管路开闭的快速控制，有效提高了检测效率。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种流量检测装置，包括流量试验台和与流量试验台管路连接的流量试验夹具，在流量试验台和流量试验夹具之间还设置有电子控制台，电子控制台控制流量试验台和流量试验夹具之间的管路的通断。

进一步地，电子控制台包括气控部分，气控部分包括气控箱和分别设置在气控箱中的各管路上的多个气动电磁阀，以及与流量控制台连接的进气口和与流量试验夹具连接的出气口。

进一步地，电子控制台还包括与气控箱相连，并控制气控箱内的气动电磁阀启闭的电控部分。

进一步地，电控部分包括电控箱和设置在电控箱上的多个按钮，按钮分别电连接至各气动电磁阀。

进一步地，电控箱上还包括通用控制按钮，通用控制按钮包括电连接接头。

进一步地，电控箱上还包括与安全阀连接的安全阀控制按钮。

进一步地，气控箱与流量试验夹具之间通过快速接头连接。

根据本实用新型的技术方案，流量检测装置包括流量试验台和流量试验夹具，以及设置在流量试验台和流量试验夹具之间并将它们连接在一起的电子控制台，电子控制台控制流量试验台和流量试验夹具之间的连接管路的通断。电子控制台包括了气控箱和电控箱两大部分，通过电子控制管路通断，实现了流量实验的自动化控制，提高流量检测装置的工作效率，同时也使流量试验夹具体积大大缩小，降低了流量试验夹具的制造成本，并通过电子控制气体流入的管路数量实现不同待测部件的检测工作，适应性好。电子控制台包括分开设置的电控部分和气控部分，提高了电子控制台的使用安全性和检测的准确性，进一步简化了流量检测装置的结构，降低了制造成本。气控箱与流量试验夹具之间通过快速接头连接，能够实现管路的快速连接更换，密封性好，检测精度更高。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例的流量检测装置的电控箱面板结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的流量检测装置的气控箱面板结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例的流量检测装置的工作原理图；以及

图4示出了根据本实用新型的实施例的流量检测装置的连接结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图4所示，根据本实用新型的实施例，流量检测装置包括流量试验台10，具有支撑台面和突出支撑台面的凸起部分，在支撑台面上设置有流量试验夹具20和电子控制台，电子控制台设置在流量试验台10和流量试验夹具20的连接管路之间，并控制连接管路的通断。