[实用新型]一种车载空气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化器，具体是涉及一种车载空气净化器。

背景技术

现代社会，汽车的使用越来越广泛，但是汽车内部空间狭小，且大多数情况下车窗、门都处于关闭状态，空气不流通就容易产生细菌、异味等，大大降低了车内空气的质量，对人体健康不利。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车载空气净化器。

为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车载空气净化器，包括壳体，所述壳体上设有污染空气进口和洁净空气出口，壳体内部设有可循环的空气净化系统。

由上述技术方案可知：通过在车体内部安装这种车载空气净化器，即污染空气从壳体上污染空气进口进入壳体内部，经净化器净化处理后即可变回清洁空气，净化器可对车体内空气进行循环处理，并使空气始终处于流通状态，利于人体健康。

附图说明

图1是本实用新型示意图；

图2是本实用新型后视图；

图3是本实用新型内部结构示意图。

具体实施方式

一种车载空气净化器，如图1、2、3所示：包括壳体10，所述壳体10上设有污染空气进口20和洁净空气出口30，壳体10内部设有可循环的空气净化系统。通过在车体内部安装这种车载空气净化器，即污染空气从壳体10上污染空气进口20进入壳体10内部，经净化器净化处理后即可变回清洁空气，净化器可对车体内空气进行循环处理，并使空气始终处于流通状态，利于人体健康。这里可循环的空气净化系统包括过滤装置与循环装置，其共同作用完成对车体内空气的净化处理，并时整个车厢的空气始终处于流通状态。

所述的可循环的空气净化系统包括过滤层41、风扇42，其中过滤层41位于污染空气进口20处且垂直于风向，所述风扇42位于过滤层41旁侧且与控制电路50连接，风扇42的出风口421朝向洁净空气出口30。这里在风扇42的带动作用下，整个车厢内空气是处于流动状态的，空气首先通过污染空气进口20，经由过滤层41过滤处理后成为洁净空气，并由风机入风口到达出风口421，最终从壳体10的洁净空气出口30排出。

所述的空气净化系统还包括负离子发生器43、臭氧发生器44，负离子发生器43和臭氧发生器44与控制电路50连接，负离子发生器发生头431和臭氧发生器发生头441朝向风扇42的出风口421处。这里通过设置负离子发生器43每秒释放100-300万个负氧离子，负氧离子可清新空气，是对人体健康有利的物质；臭氧发生器44可释放臭氧，臭氧可对空气中有害物质进行进一步降解处理，从而使整个空气质量得到进一步提升。控制电路上还设有负离子发生器开关51，以及臭氧发生器开关52，以便于选择性使用。

所述的壳体10上还设有用于安放空气净化剂的抽屉60，且与壳体10内部相通。净化剂可以进一步提高经过滤层41处理后的空气质量，并改善空气气味。

所述的壳体10呈扁平状。扁平状壳体的空气净化器便于放置且节省空间，同时便于布置太阳能板80。

所述的过滤层41依次包括粗效过滤网、活性炭过滤网、医疗级HEPA过滤网、光触媒过滤网、UV灯过滤网，其中粗效过滤网与污染空气进口最近。粗效过滤网可初步过滤空气中杂质；活性炭过滤网可吸附有害气体，清除空气中的意味；医疗级HEPA过滤网可过滤拦截0.3微米以上的细微微粒物；光触媒过滤网可强效分解甲醛、苯、氨等有害气体；UV灯过滤网能有效破坏空气中病菌DNA，抑制机体生长导致菌体死亡。经过这样一系列的过滤处理后的空气，其中的杂质、细菌、异味被基本处理完全，空气质量大大地被提高了。

所述的控制电路50与车载电源70或位于壳体表面的太阳能板80相连。在阴天、下雨天或晚上可直接利用车载电源70对净化器提供电源；在有阳光的白天，便可切换利用由太阳能板80产生的太阳能电源对净化器提供电源，环保节能。