[实用新型]铁路敞车下侧门锁闭装置

权利要求书

1.一种铁路敞车下侧门锁闭装置，包括锁座(3)和锁铁(2)，锁铁(2)通过拉铆销(1)安装在锁座(3)上，其特征在于锁座(3)下端是锁铁支撑面(3.2)，锁铁支撑面(3.2)上的两侧设有腹板(3.1)，在两腹板下端开有防跳孔(3.3)，通过防跳孔(3.3)安装防跳销轴(4)，在防跳销轴(4)拉出方向的腹板上的防跳孔内开设有长条形通孔(3.5)、沉头孔(3.4)和长条形沉孔(3.6)，在沉头孔(3.4)内设有沉孔斜面(3.9)，沉孔斜面(3.9)的端部接沉孔平面(3.8)；锁铁(2)中部开有长圆孔(2.3)，长圆孔(2.3)下端接一膨大圆孔(2.5)，锁铁(2)的顶端侧面有一平面(2.1)，锁铁(2)下端外表面为圆弧面(2.4)，圆弧面(2.4)由锁铁支撑面(3.2)支撑；在防跳销轴(4)的一端设有圆台(4.2)，圆台面上形成圆台斜面(4.1)，圆台(4.2)的内侧为圆台平面(4.3)，防跳销轴(4)中部开有防跳插销孔(4.4)，防跳插销孔(4.4)内插入防跳插销(8)。

2.根据权利要求1所述铁路敞车下侧门锁闭装置，其特征是沉头孔(3.4)与长条形沉孔(3.6)在同一平面上，沉头孔(3.4)为圆形，长条形沉孔(3.6)为矩形，长条形沉孔(3.6)的长度大于沉头孔(3.4)的直径，长条形沉孔(3.6)的宽度小于沉头孔(3.4)的直径，长条形通孔(3.5)和长条形沉孔(3.6)的中心线相互垂直。

3.根据权利要求1所述铁路敞车下侧门锁闭装置，其特征是沉孔斜面(3.9)向防跳销轴拉出方向倾斜，斜度为4-6°。

4.根据权利要求1所述铁路敞车下侧门锁闭装置，其特征是圆台(4.2)由外侧向内侧逐渐缩小，圆台面上形成斜度为4-6°的圆台斜面(4.1)。

5.根据权利要求1所述铁路敞车下侧门锁闭装置，其特征是锁铁(2)上部开有操作孔(2.2)。

6.根据权利要求1所述铁路敞车下侧门锁闭装置，其特征是防跳销轴(4)另一端安装手把(5)。

7.根据权利要求6所述铁路敞车下侧门锁闭装置，其特征是在防跳销轴(4)上位于手把(5)和腹板之间套入垫圈(7)和弹簧(6)。

8.根据权利要求1所述铁路敞车下侧门锁闭装置，其特征是在防跳销轴(4)拉出方向的腹板上端设有防护板(3.7)。