[实用新型]用于电子油门踏板的减速自动提示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用部件，具体的说是一种用于电子油门踏板的减速自动提示装置。

背景技术

目前已有的车辆减速提示装置均是针对机械油门的车辆，或是在机械油门踏板处安装微动开关，并配合延时电路控制刹车灯控制电路，或是在油门拉丝某部位安装传感器，并配合控制电路控制刹车灯控制电路，上述两种控制方法均只与机械油门踏板的信号相关，而不考虑具体车速，缺乏控制的准确性和科学性。并且随着汽车排放要求的不断提高，发动机电控燃油喷射系统已普遍应用，电子油门踏板是电控燃油喷射系统中主要零部件之一，针对电子油门踏板，希望采用更为合理的设计，能够同时考虑踏板的信号及车速信号，更为科学更为合理的设计出一种新的减速自动提示装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种设计简单、在油门踏门信号的基础上考虑车速关系、更为科学合理的用于电子油门踏板的减速自动提示装置。

技术方案包括刹车灯控制电路，还包括用于检测车速的车速传感器和用于检测电子油门踏板位置的电子油门踏板传感器，以及用于接受车速输入信号及电子油门位置输入信号的控制模块，所述车速传感器及电子油门踏板传感器的输出端分别与控制模块的输入端连接，所述控制模块的输出端与刹车灯控制电路的继电器连接。

电子油门踏板传感器用于采集电子油门位置信号(电压V)，当司机急减车速准备踩刹车踏板的瞬间，此时电子油门踏板开度为起始状态且对应了某一起始电压，该电压信号同样被送入控制模块，也在控制模块内将该电压信号与其内设定电压比较；同时，车速传感器采集车速变化(频率f)，并将其送入控制模块，并在控制模块内将该频率信号与其内设定频率比较；以上车速信号(频率f)与电子油门位置信号(电压V)同时满足控制模块内设定的条件时，则控制模块输出控制原有的刹车灯控制电路的继电器闭合，刹车灯提前点亮，给后车预警，防止追尾事故发生。

本实用新型利用了电子油门本身的特性即输出电压信号与油门开度关系而获得信号；同时与车速信号结合，只有在设计者预先设定的车速条件下才起作用，控制模块预设的的工作起始车速可任意设置，具有设计简单、更为科学合理，预警及时准确的优点。

附图说明

图1为本实用新型控制原理图。

其中，1-电子油门踏板传感器、2-车速传感器、3-控制模块、4-刹车灯控制电路、5-继电器、6-刹车灯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明：

本实用新型包括用于检测车速的车速传感器2和用于检测电子油门踏板位置的电子油门踏板传感器1，以及用于接受车速输入信号及电子油门位置输入信号的控制模块3，所述车速传感器1及电子油门踏板传感器2的输出端分别与控制模块3的输入端连接，所述控制模块3的输出端与刹车灯控制电路的继电器5连接。

工作过程：

当司机踩下电子油门踏板时，电子油门踏板传感器1检测到电子油门位置变化，并将对应的电压信号(电压V)输入控制模块3，在控制模块3内将该电压信号与预先设定的电压值进行比较；同时车速传感器2同时检测车速变化，将对应的频率信号(频率f)输入控制模块3，在控制模块3内将该频率信号与预先设定的频率进行比较；若采集的电压信号及频率信号同时满足预先设定的条件时，则控制模块3输出控制，使原有的刹车灯控制电路4的继电器5闭合，刹车灯6提前点亮，给后车预警，防止追尾事故发生。若采集的电压信号及频率信号中的任一项不满足预先设定的条件时，则控制模块3无输出控制，刹车灯6不亮。