[实用新型]一种外后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外后视镜。

背景技术

外后视镜可向车辆驾驶员反映车辆后侧方的信息、扩大驾驶员的视野范围，保证行车安全。

停车后，驾驶员常将外后视镜折叠起来，以便节省空间，使自己的爱车免受“断耳”之痛。驾驶员折叠外后视镜时对外后视镜的作用力会使外后视镜支座与车门板出现松动、上翘等不良现象，试验证明，这些不良现象是由于外后视镜支座的支座安装面上仅存在三个固定柱从而导致在支座安装面上存在固定盲区所引起的。

常用手动调节外后视镜及电动调节外后视镜的镜片调节均是通过设于外后视镜内部的扭转器实现的。镜壳内部设有扭转器固定柱，扭转器支座上设有与扭转器固定柱相对应的安装孔，扭转器通过安装孔固定在扭转器固定柱上。现有手动扭转器上设有四个安装孔，而现有电动扭转器上设有三个安装孔，因而镜壳内部需要不同数目个扭转器固定柱来固定这两种不同的扭转器，因此安装手动扭转器的镜壳与安装电动扭转器的镜壳不同，市场上尚不存在既能直接安装手动扭转器又能安装电动扭转器的外后视镜镜壳。

发明内容

为解决现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种外后视镜，本外后视镜即可避免外后视镜在折叠过程中，外后视镜支座与车门板出现松动、上翘等不良现象；又可实现手动扭转器与电动扭转器的互换使用。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种外后视镜，至少包括扭转器、镜壳、外后视镜支座、柱形连接件、镜托及紧固在镜托上的镜片，镜壳内部设有扭转器固定柱，扭转器支座上设有与扭转器固定柱相对应的安装孔，扭转器通过安装孔固定在扭转器固定柱上，镜托与扭转器的扭转器托盘固定连接，镜壳通过柱形连接件与外后视镜支座连接并以柱形连接件为轴转动，外后视镜支座的支座安装面上设有四个支座固定柱。

四个支座固定柱的连线所围成四边形的形状与支座安装面四个顶点的连线所围成四边形的形状一致、且两四边形的各边相互平行。

镜壳内部所设扭转器固定柱的数目为三个，扭转器支座上与扭转器固定柱相对应的安装孔的数目也为三个。

柱形连接件包括柱形杆、卡子、上垫片、下垫片、弹簧及钢珠，柱形杆的一端通过设于其上的连接片垂直固定在外后视镜支座上，柱形杆的另一端依次穿过镜壳、下垫片、弹簧、上垫片及卡子，在连接片与镜壳的接触位置处设有钢珠。

在外后视镜支座的支座安装面上设有软垫。

所述柱形连接件为中空柱形连接件。

与现有技术相比，本实用新型提供的外后视镜具有以下优点：

1.可避免外后视镜在折叠过程中，外后视镜支座与车门板出现松动、上翘等不良现象。

2.可实现手动扭转器与电动扭转器的互换使用。

附图说明

图1是本实用新型的外后视镜的结构示意图。

图2是本实用新型的外后视镜支座的支座安装面的结构示意图。

图中：1-镜壳；2-外后视镜支座；3-镜托；4-镜片；5-扭转器固定柱；6-扭转器支座；7-安装孔；8-扭转器托盘；9-支座安装面；10-支座固定柱；11-柱形杆；12-卡子；13-上垫片；14-下垫片；15-弹簧；16-钢珠；17-连接片；18-软垫；19-转向灯底座；20-电路板；21-转向灯灯罩。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型提供的外后视镜做进一步详细说明。

如图1中所示，至少包括扭转器、镜壳1、外后视镜支座2、柱形连接件、镜托3及紧固在镜托3上的镜片4。

镜壳1内部设有扭转器固定柱5，扭转器支座6上设有与扭转器固定柱5相对应的安装孔7，扭转器通过安装孔7固定在扭转器固定柱5上。镜壳1内部所设扭转器固定柱5的数目为三个，扭转器支座6上与扭转器固定柱5相对应的安装孔7的数目也为三个。

镜托3与扭转器的扭转器托盘8固定连接。

镜壳1通过柱形连接件与外后视镜支座2连接并以柱形连接件为轴转动，柱形连接件包括柱形杆11、卡子12、上垫片13、下垫片14、弹簧15及钢珠16，柱形杆11的一端通过设于其上的连接片17垂直固定在外后视镜支座2上，柱形杆11的另一端依次穿过镜壳1、下垫片14、弹簧15、上垫片13及卡子12，在连接片17与镜壳1的接触位置处设有钢珠16。所述柱形连接件为中空柱形连接件。