[实用新型]行车影像纪录装置

说明书

技术领域

本实用新型有关一种行车影像纪录装置的技术，尤指一种整合线路以避免线路杂乱及节省占用空间的行车影像纪录装置。

背景技术

汽车已是现代人最普遍拥有的代步工具，也因此交通安全及行车便利等问题越来越为现代人重视，而科技带给驾驶人的协助与便利是非常显著的，例如：测速雷达提供积极的测速警示功能，雷射防护罩则提供雷射反制功能。GPS测速器可提供测速预警功能，甚至配合地理信息系统提供定位及路线搜寻功能。行车纪录器则可实时拍摄行车历程中的影像数据，作为日后存证用。

一般而言，上述GPS测速器(导航系统)及行车纪录器通常是各自独立的电子装置，请参阅图1所示，在安装GPS测速器(导航系统)11及行车纪录器12都需要独立的供电电源及独立的安装空间，若驾驶人需较完整的行车辅助系统，则需要在车内分别安装这两种具有不同功能的辅助装置，且车内通常仅有一个点烟座，所以只能提供单一电源供应，而GPS测速器(导航系统)11及行车纪录器12都有各自的电源线111、121，在使用时则必须在点烟座加装扩充器，不仅安装时费时费事，又会占用空间，且更会造成线路杂乱。由于GPS测速器(导航系统)11及行车纪录器12都需要独立的安装空间，所以无论是吸附在前档玻璃、仪表板上或固定在车头都需要占用两个空间，所以实际使用时非常占用车内空间，也会造成杂乱的感觉。另一方面，在不同国家地区，因应其交通法规，前挡风玻璃仅特定位置(例如左下角或右下角)得安装电子装置。换言的，可供安装GPS测速器及行车纪录器的空间更为有限。

因此，如何设计出一种行车影像纪录装置，能避免线路杂乱且无需占用两个空间，以明显节省空间及保持车内整齐，将是本实用新型所欲积极揭露之处。

发明内容

本实用新型的目的为提供一种行车影像纪录装置，能避免线路杂乱及节省占用空间。

为达上述目的，本实用新型系提供一种行车影像纪录装置，供与一行动电子装置以及一外部电源配合使用，包含一机体、一电源输入埠以及一电源输出埠。电源输入埠设置于机体上，供与外部电源电连接，其中，外部电源经由电源输入埠输入电流至机体以对机体供电。电源输出埠设置于机体上，供与电源接口埠电连接，其中，机体经由电源输出埠输出电流，并经由电源接口端口输入电流至行动电子装置以对行动电子装置供电。

在一较佳实施例中，更包含一固定装置，设置于机体上，固定装置选择性可分离地连接于行动电子装置。且机体选择性可分离地连接于固定装置。并进一步包含一支撑装置与机体连接。而机体包含一影像撷取组件、一微控制器以及一记忆卡插槽。影像撷取组件设置于机体上；微控制器具影像处理功能，与影像撷取组件电连接；记忆卡插槽设于前述机体上，且与微控制器连接，供插设记忆卡以存取影像纪录数据。机体更包含一显示器，具影像播放功能，与微控制器电连接。并且，固定装置可为夹具、吸盘或磁铁。

相较于现有技术，本实用新型的行车影像纪录装置能将电源整合，以确实减少电源线的使用，避免线路杂乱，更能使电子装置(例如：行车导航机、行动电话等)及行车纪录器共享一个空间，以避免占用车内空间，使车内更整齐。

附图说明

图1为现有GPS测速器(导航系统)及行车纪录器的使用状态参考图；

图2A为本实用新型行车影像纪录装置第一较佳实施例的立体分解图；

图2B为本实用新型行车影像纪录装置第一较佳实施例的立体组合图；

图3A为本实用新型行车影像纪录装置第二较佳实施例的立体分解图；

图3B为本实用新型行车影像纪录装置第二较佳实施例的立体组合图；

图4A为本实用新型行车影像纪录装置第三较佳实施例的立体分解图

图4B为本实用新型行车影像纪录装置第三较佳实施例的立体组合图

图4C；为本实用新型行车影像纪录装置第四较佳实施例的立体分解图

图4D为本实用新型行车影像纪录装置第四较佳实施例的立体组合图；

图5A为本实用新型行车影像纪录装置第五较佳实施例的立体分解图；

图5B为本实用新型行车影像纪录装置第五较佳实施例的立体组合图；

图6A为本实用新型行车影像纪录装置第六较佳实施例的立体分解图；

图6B为本实用新型行车影像纪录装置第六较佳实施例的立体组合图；

图7A为本实用新型行车影像纪录装置第七较佳实施例的立体分解图；以及

图7B为本实用新型行车影像纪录装置第七较佳实施例的立体组合图。

图中各标号列示如下：