[实用新型]改进的铸造火车车轮的雨淋芯盒下芯盒

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种用于铸造火车车轮的浇口，特别是一种雨淋芯盒下芯盒。 

【背景技术】

铸造火车车轮用雨淋芯盒主要是形成车轮的雨淋浇口和形成冒口的补缩通道。雨淋芯盒是用树脂砂通过射芯机射制。雨淋浇口是钢水进入铸型的通道，所以其表面是否光洁和紧实对车轮的废品率影响很大。 

现有技术的雨淋浇口靠近圆心一侧易出现虚砂，有时每个雨淋浇口都在该处出现虚砂，且有的雨淋浇口形成的虚砂深达2毫米左右，使车轮的夹杂物废品率较高。另外，由于树脂砂的流动性相对较差，又由于射砂管在雨淋浇口的外侧，芯砂流到雨淋浇口的内侧需转半圈，而内环排气塞距离雨淋浇口的内侧较远，故雨淋浇口的内侧不易被紧实。 

【发明内容】 

本实用新型为解决上述问题，提供一种改进的铸造火车车轮的雨淋芯盒下芯盒。本实用新型能有效减少虚砂，对车轮夹杂物的废品率有很大改善。 

【技术内容】 

本实用新型实现上述目的所采用的技术方案如下： 

一种改进的铸造火车车轮的雨淋芯盒下芯盒，主要由均布在三个不同直径的圆周上的雨淋浇口、内环排气塞、外环排气塞组成，三个圆的圆心相同，其特征在于：以下芯盒中心为圆心，内环排气塞中心所在的半径与外环排气塞中心所在的半径之间的圆心角为15°。 

采用上述技术方案，内环排气塞位于紧靠雨淋浇口的内侧，便于树脂砂的填充，改善雨淋浇口内侧的紧实强度，使淋浇口内侧的虚砂几乎没有，对车轮夹杂物的废品率有很大改善。 

【附图说明】

图1所示的是本实用新型的结构示意图。 

【具体实施方式】

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，本实用新型主要由均布在三个不同直径的圆周上的雨淋浇口(2)、内环排气塞(3)、外环排气塞(4)组成，三个圆的圆心相同。以下芯盒中心(1)为圆心，内环排气塞(3)中心所在的半径与外环排气塞(4)中心所在的半径之间的圆心角R等于15°。 

于在已公开的实施例中，在不脱离本实用新型构思的情况下，能做出一定的变化或修改，权利要求书的目的在于将属于本实用新型思想和范围内的所有变化和修改包括进去。