[实用新型]无级变速机动车从动轮节能助力装置无效
申请号: | 201120185510.2 | 申请日: | 2011-06-03 |
公开(公告)号: | CN202118212U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 胡福喜 | 申请(专利权)人: | 胡福喜 |
主分类号: | F16H55/56 | 分类号: | F16H55/56;F16H9/12;F16H57/04 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春 |
地址: | 455112 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速 机动车 动轮 节能 助力 装置 | ||
1. 一种无级变速机动车从动轮节能助力装置,包括带外锥面的固定轮(2)和移动轮(3),主轴(1)外装配有轴套(4),轴套(4)通过定位轴承(6)装配在主轴(1)上,固定轮(2)和移动轮(3)的外锥面反方向套在轴套(4)上,固定轮(2)固装在轴套(4)上,轴套(4)的左端装配有丝帽轴(18),在轴套(4)外套设有连接套(5),连接套(5)与轴套(4)是间隙配合,在连接套(5)外套设有移动滑套(7),移动滑套(7)与连接套(5)滑动配合,移动轮(3)固装在移动滑套(7)上,在移动滑套(7)外套有弹簧(15),其特征在于:所述连接套(5)包括左连接套(8)和右连接套(9),左连接套(8)和右连接套(9)是花齿连接,离合器甩块(10)固装在左连接套(8)上,摩擦锅(14)装配在主轴(1)的左端,摩擦锅(14)与轴套(4)是间隙配合,摩擦锅(14)装配在离合器甩块(10)上,紧固丝帽(17)与摩擦锅(14)紧固配合。
2.根据权利要求1所述的无级变速机动车从动轮节能助力装置,其特征在于:所述移动滑套(7)与连接套(4)螺旋滑动配合,在左连接套(8)上设置有定位轴承孔(11),在移动滑套(7)上设置有长条孔(13),长条孔(13)以轴线L为轴螺旋设置,限位轴承(12)穿过长条孔(13)伸入到定位轴承孔(11)内。
3.根据权利要求1或2所述的无级变速机动车从动轮节能助力装置,其特征在于:在移动滑套(7)外套设有防尘罩(19),防尘罩(19)与移动滑套固装在一起,弹簧(15)套在防尘罩(19)外面。
4.根据权利要求3所述的无级变速机动车从动轮节能助力装置,其特征在于:所述左连接套(8)和右连接套(9)是花齿连接是指在左连接套(8)上设置凹槽(20),对应的右连接套(9)上设置有凸起,右连接套上的凸起卡进左连接套上的凹槽内形成花齿连接,左、右连接套形成一完整的连接套(5)。
5.根据权利要求4所述的无级变速机动车从动轮节能助力装置,其特征在于:所述长条形孔有三个,平均布设在移动滑套(7)上,对应的在左连接套(8)或右连接套(9)上设置三个定位轴承孔(11)。
6. 根据权利要求5所述的无级变速机动车从动轮节能助力装置,其特征在于:在移动滑套(7)与连接套(5)的两端设置有油封槽(21、22),油封槽内注有润滑油。
7.根据权利要求6所述的无级变速机动车从动轮节能助力装置,其特征在于:连接套(5)与轴套(4)之间设置有O型油封(16)。
8.根据权利要求7所述的无级变速机动车从动轮节能助力装置,其特征在于:摩擦锅(14)与主轴(1)是螺纹配合。
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