[实用新型]一种空气压缩机排气管无效

专利信息
申请号: 201120186323.6 申请日: 2011-06-03
公开(公告)号: CN202082066U 公开(公告)日: 2011-12-21
发明(设计)人: 季平;郑生广;孔玉林 申请(专利权)人: 芜湖福达汽车零部件有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 周光
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 空气压缩机 排气管
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种空气压缩机排气管。

背景技术

目前,常用的空压机排气管是由铝材料铸造出来的,排气口与法兰盘为一体成型,这种排气管制造成本较高、重量相对较重、易损坏不便于维修。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种不易损坏且维修方便的空气压缩机排气管。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种空气压缩机排气管,包括管本体、法兰盘,所述的管本体的排气口与法兰盘焊接。

所述的管本体采用冷板冲压成型。

本实用新型采用上述结构,具有以下优点:1、使用新材料冷板代替铸铁或铝材排气管,针对冷板的特点,采用了先冲压成型,后焊接法兰盘的技术,解决了用冷板生产排气管的难点;2、这种排气管降低了成本、方便了维修、减轻了重量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;

图1为本实用新型的结构示意图;

在图1中,1、管本体;2、法兰盘。

具体实施方式

如图1所示一种空气压缩机排气管,包括管本体1、法兰盘2,管本体1的排气口与法兰盘2焊接。管本体1一侧的法兰盘与车辆管道连接,另一侧的四个法兰盘与机体连接。管本体1采用冷板冲压成型。使用新材料冷板代替铸铁或铝材排气管,针对冷板的特点,采用了先冲压成型,后焊接法兰盘的技术,解决了用冷板生产排气管的难点。这种排气管降低了成本、方便了维修、减轻了重量。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

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