[实用新型]油气分离器芯下沉式安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺杆式压缩机制造，特别涉及一种螺杆压缩机的内置式油气分离器芯（以下简称油分芯）的下沉式安装结构，主要是防止油分芯静电积累过多引发火灾，同时避免油从油分芯的密封垫处渗漏。

背景技术

目前螺杆式压缩机通常采用两种油分芯：一为外置式油分芯，直接旋装，本文不作详细介绍；二为内置式油分芯，它放置于油气分离器筒体内部。内置式油分芯往往存在以下缺点：

无法保证油分芯的可靠接地。油分芯经长时间运行，会在油分芯的表面积累大量的静电，这些静电必须接地导出，否则会引起高温的油气混合物着火，发生火灾。

为了防止油气分离器筒体内的压缩混合油气的泄漏，现有的大部分压缩机采用在油分芯上下表面增加密封垫，密封垫材质不导电，故在密封垫的表面增设订书针，或者增设铜皮与订书针的复合物。

如果单独增设订书针的话，订书针容易陷入密封垫，无法保证油分芯的可靠接地。又如果绕设铜皮再加订书针的话，会造成密封垫的厚度不均匀，油气分离器筒体内的压缩混合油气会顺着此间隙泄漏。

有鉴于此，寻求一种油气分离器芯下沉式安装结构成为该领域技术人员的追求目标。

发明内容

本实用新型的任务是提供一种油气分离器芯下沉式安装结构，它解决了现有喷油螺杆压缩机存在的两个问题：第一个是内置式油分芯的可靠接地，避免因静电引发火灾；第二个是减少油气分离器筒体内的压缩混合油气的泄漏点。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种油气分离器芯下沉式安装结构，包括油气分离器筒体、筒体上盖以及油气分离器芯，所述油气分离器筒体内沿设有台阶，所述油气分离器芯带有法兰面，油气分离器芯安装于油气分离器筒体台阶上，在油气分离器筒体台阶与油气分离器芯法兰面之间装有下密封垫；

所述油气分离器芯法兰面上安置压板，并由螺丝固定；

所述油气分离器筒体与筒体上盖之间装有密封垫，由螺丝固定筒体、密封垫与上盖。

所述油气分离器筒体台阶外径大于油气分离器芯法兰面外径。

所述压板为钢板。

由于现有螺杆压缩机的传统安装结构存在着四个密封面的泄漏危险，同时油分芯的静电接地存在风险，而采用本实用新型的油气分离器芯下沉式安装结构，只存在二个密封面泄漏危险，同时油分芯的静电接地可靠，可防止油分芯静电积累过多引发火灾，同时避免油从油分芯的密封垫处渗漏。

本实用新型的油气分离器芯下沉式安装结构具有内置式油分芯接地可靠，避免因静电引发火灾，减少油气分离器筒体内压缩混合油气泄漏点等优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种油气分离器芯下沉式安装结构的示意图。

图2是图1中的部分结构放大图。

附图标记：

1为油气分离器筒体上盖，2为密封垫，3为油气分离器筒体，4为压板，5为油气分离器芯即油分芯，6为下密封垫。

具体实施方式

参看图1和图2，本实用新型提供一种油气分离器芯下沉式安装结构，包括油气分离器筒体3、油气分离器筒体上盖1以及油气分离器芯即油分芯5。

油气分离器筒体3内沿设有台阶，油分芯5带有法兰面，油分芯5安装于油气分离器筒体3台阶上，在油气分离器筒体3台阶与油分芯5法兰面之间装设下密封垫6。由于油气分离器筒体3的配合法兰面较厚，因此在筒体3内沿设置台阶，此台阶外径大于油分芯5法兰面外径。在筒体3台阶上按油分芯5法兰孔位置钻螺孔，注意不得钻穿法兰。

在油分芯5法兰面上安置压板4，并由螺丝固定。该压板4可为钢板。

在油气分离器筒体3与筒体上盖1之间装设密封垫2，由螺丝固定筒体3、密封垫2与上盖1。筒体上盖1为法兰面，该密封面的表面粗糙度Ra为3.2μm。

本实用新型的油气分离器芯下沉式安装结构在具体实施中的安装过程如下：

将下密封垫6放置于油气分离器筒体3台阶上，放置油分芯5；再将压板4放置于油分芯5上，用螺丝固定。由于压板4的材质为钢板，可紧密可靠地接触油分芯5，固定的螺丝则起到导静电的作用。然后将密封垫2放置于油气分离器筒体3法兰密封面上，用螺丝固定上盖1和筒体3。

综上所述，本实用新型的油气分离器芯下沉式安装结构具有内置式油分芯接地可靠，避免因静电引发火灾，减少油气分离器筒体内压缩混合油气泄漏点等优点。采用本实用新型的油气分离器芯下沉式安装结构，可防止油分芯静电积累过多引发火灾，同时避免油从油分芯的密封垫处渗漏。

当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求的范围内。