[实用新型]履带吊主机尾平衡支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种履带吊主机尾平衡支架，属于吊装设备技术领域。

背景技术

目前，在履带吊主机在运输过程中，履带吊主机自身重量较大，履带吊尾部没有支撑点，主机转盘是唯一的受力点，主机在运输过程中受力不均匀，尤其是遇到路面颠簸不平时，汽车的颠簸对主机转盘有可能造成严重的损坏，现在的技术中没有相关技术能够很好解决这一问题。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种解决了上述缺陷的，使履带吊主机受力均衡，在路面颠簸时不会对主机转盘造成损坏的履带吊主机尾平衡支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种履带吊主机尾平衡支架，其特征在于：包括底座，底座上设有两根可调节支撑杆，两根可调节支撑杆对称设置，分别固定在底座顶面的左部和右部。

所述的可调节支撑杆顶部设有橡胶垫板，可起到缓冲作用。

所述的可调节支撑杆包括套接在一起的第一钢管和第二钢管，第一钢管的底部套入第二钢管的顶部，第一钢管的底部和第二钢管的顶部对应设有多个调节插孔。通过插入插销调整至需要的高度。

使用时，将本平衡支架置于运输车辆的尾部与履带吊主机尾部之间，在运输过程中，增加了履带吊主机的受力点，在运输过程中，履带吊主机受力均匀，减少了履带吊主机的颠簸，避免了运输过程中履带吊主机发生损坏的现象。

本实用新型所具有的有益效果是：通过设置履带吊主机尾平衡支架，在运输过程中，增加了履带吊主机的受力点，在运输过程中，履带吊主机受力均匀，减少了履带吊主机的颠簸，避免了运输过程中履带吊主机发生损坏的现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用状态的结构示意图。

图中：1、底座；2、橡胶垫板；3、第一钢管；4、第二钢管；5、调节插孔；6、插销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1～2所示，底座1上设有两根可调节支撑杆，两根可调节支撑杆对称设置，分别固定在底座1顶面的左部和右部，可调节支撑杆顶部设有橡胶垫板2。

可调节支撑杆包括套接在一起的第一钢管3和第二钢管4，第一钢管3的底部套入第二钢管4的顶部，第一钢管3的底部和第二钢管4的顶部对应设有多个调节插孔5。通过插入插销6调整至需要的高度。

使用时，将本平衡支架置于运输车辆的尾部与履带吊主机尾部之间，在运输过程中，增加了履带吊主机的受力点，在运输过程中，履带吊主机受力均匀，减少了履带吊主机的颠簸，避免了运输过程中履带吊主机发生损坏的现象。