[实用新型]曲轴调速器有效
申请号: | 201120188263.1 | 申请日: | 2011-06-07 |
公开(公告)号: | CN202081979U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 程铁仕;徐富城;单震;邓莉;韩庆民 | 申请(专利权)人: | 常州常发动力机械有限公司 |
主分类号: | F02D1/04 | 分类号: | F02D1/04 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 213176 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴 调速器 | ||
1.一种曲轴调速器,包括
离心调速部件,所述离心调速部件设置在曲轴(2)上,包括能随所述曲轴(2)转动的支架(1),设置在所述支架(1)上的离心飞件,所述离心飞件包括能绕所述曲轴(2)转动的离心旋转部分、以及在所述离心旋转部分作离心运动时产生的离心力的作用下,沿所述曲轴(2)轴向方向有位移发生的轴向移动部分;
调速滑套(3),所述调速滑套(3)可轴向移动地设置在所述曲轴(2)上,且一端与所述离心调速部件的所述轴向移动部分接触;
调速杠杆部件,所述调速杠杆部件包括杠杆(4)、以及一端设置在所述杠杆(4)转动中心,另一端上设置有调速臂(9)的调速杆(5),其中所述杠杆(4)的短臂端与所述调速滑套(3)的另一端接触,所述杠杆(4)的长臂端与油泵的控油齿条连接,在所述杠杆(4)绕所述调速杆(5)作往复方向地转动过程中,所述杠杆(4)的短臂端一直保持与所述调速滑套(3)接触,所述杠杆(4)的长臂端能够带动油泵的控油齿条作往复直线移动;
杠杆控制部件, 所述杠杆控制部件通过控制所述调速杆(5)的转动来带动所述杠杆(4)的转动;
其特征在于: 所述离心调速部件通过所述支架(1)直接设置在所述曲轴(2)的正时齿轮(21)上,且所述曲轴(2)的设置有所述离心调速部件的一端伸出所述调速滑套(3)外作为动力输出端。
2.根据权利要求1所述的曲轴调速器,其特征在于:所述杠杆控制部件包括设置在齿轮室盖的手柄轴(10),安装在所述手柄轴(10)上,能够绕所述手柄轴(10)转动的油门拉板(11),一端连接在所述油门拉板(11)上,另一端连接在所述调速杆(5)的调速臂(9)上的调速弹簧(12),所述油门拉板(11)绕所述手柄轴(10)转动时,能够通过所述调速弹簧(12)拉动所述调速臂(9)转动,从而带动所述杠杆(4)转动。
3.根据权利要求2所述的曲轴调速器,其特征在于:所述杠杆控制部件还包括封车支架(13)和怠速弹簧(14),所述封车支架(13)包括一固定臂,所述固定臂的一端固设在所述手柄轴(10)上,所述固定臂上设有安装台,所述安装台上设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内设有一怠速螺钉(15),所述怠速弹簧(14)的一端设置在所述怠速螺钉(15)上,另一端设置在所述调速臂(9)上,且事先预紧,通过调节所述怠速螺钉(15)在所述第一螺纹孔内的深度,调节所述怠速弹簧(14)的预紧力。
4.根据权利要求3所述的曲轴调速器,其特征在于:所述安装台所在的平面与水平面的夹角为30°。
5.根据权利要求3或4所述的曲轴调速器,其特征在于:所述安装台上还成型有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内设有定位螺钉(16),在所述油门拉板(11)转动到所要求的最大角度时,通过调整所述定位螺钉(16)的旋入深度,可以正好限定所述油门拉板(11)的位置。
6.根据权利要求5所述的曲轴调速器,其特征在于:所述杠杆(4)与所述调速滑套(3)的接触处设有可转动的轴承(6),通过所述轴承(6)的外圈与所述调速滑套(3)接触。
7.根据权利要求6所述的曲轴调速器,其特征在于:所述轴承(6)为滚动轴承。
8.根据权利要求6或7所述的曲轴调速器,其特征在于:所述杠杆(4)的所述长臂端端部成型为适合调节所述控油齿条的球头装入的小U 型拨叉(7);所述杠杆(4)的所述短臂端端部上成型为拨动所述调速滑套(3)的大U 型叉臂(8),所述轴承(6)设有两个,且分别通过铆接轴(20)可转动地设置在所述大U 型叉臂(8)的开口处的两相对端。
9.根据权利要求8所述的曲轴调速器,其特征在于:所述调速杆(5)与供所述调速杆(5)插入的齿轮室盖的内孔之间设有密封圈(17)。
10.根据权利要求9所述的曲轴调速器,其特征在于:所述离心飞件为飞锤(18),所述飞锤(18)设有两个,分别通过销轴(19)对称地设置在所述支架(1)上。
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