[实用新型]起动机电磁开关的防水透气结构有效

专利信息
申请号: 201120188818.2 申请日: 2011-06-07
公开(公告)号: CN202120828U 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 庄道建;庄道芳 申请(专利权)人: 浙江环方汽车电器有限公司
主分类号: H01H50/02 分类号: H01H50/02;H01H50/12
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平
地址: 317602 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 起动机 电磁 开关 防水 透气 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于开关技术领域,涉及一种起动机的电磁开关,特别是一种起动机电磁开关的防水透气结构。

背景技术

电磁开关是指汽车起动机上的控制开关,是起动机三大部件之一,其工作原理是线圈通电后产生电磁吸力,使活动铁芯移动,从而一方面拉动传动啮合机构使起动机小齿轮前移与发动机飞轮齿圈啮合,另一方面推动开关触点接通,使直流电动机通电运转,从而带动发动机起动。

目前,起动机电磁开关包括开关体和设于开关体上的盖体,该盖体与开关体形成一个空腔,在该空腔内具有静触头和能与静触头接触的动触片。在起动机电磁开关腔和起动机继电器腔内,通常没有设置透气孔,由于在该腔体内存在空气湿度和水汽,在空气较冷时,容易发生冷凝,这样会造成在电磁开关盖子的静触头上结冰,使动触片不能直接与静触头接触,进而导致其不导电,使电磁开关失灵。

为了解决上述问题,有些厂商在起动机电磁开关腔位置设置了透气孔,但为了防止外部水汽进入,其结构设计得又过于复杂,导致生产成本过高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构简单、能有效防止盖体静触头冷凝的起动机电磁开关的防水透气结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

本起动机电磁开关的防水透气结构,设置于起动机电磁开关盖体的透气孔内,该透气孔的外端部处设有定位台阶,其特征在于,本防水透气结构包括设于定位台阶内侧且能抵靠在所述的定位台阶上的橡胶罩,在所述橡胶罩的底部开设有与透气孔连通的开口,在所述的橡胶罩内设有能完全封闭住所述开口的防水透气膜,在所述的透气孔内设有能防止该防水透气膜脱落的定位件。

该防水透气结构可防止外界的水汽等进入到本起动机电磁开关内,在安装时,将防水透气膜装入橡胶罩内,然后将带有防水透气膜的橡胶罩安装到透气孔内,然后将定位件抵靠在防水透气膜上,推动定位件使橡胶罩与定位台阶相抵靠,然后将盖体安装到开关体上。此处的橡胶罩还可以作为密封圈使用,防止防水透气膜与定位台阶之间的间隙进入水汽。其结构简单,设置的防水透气膜可有效防止水汽等进入到本起动机电磁开关内,防止了静触头冷凝现象的发生。

在上述的起动机电磁开关的防水透气结构中,所述的定位件为中部具有空腔的支架,在所述支架的侧壁设有与透气孔连通的凹孔,所述支架的一端抵靠在所述的防水透气膜上,其另一端抵靠在电磁开关的开关体上。

从透气孔内进入的空气可经过该支架侧部的凹孔进入到开关体内,该支架抵靠在开关体上时,可有效的防止防水透气膜的脱落,而且支架的结构简单。

在上述的起动机电磁开关的防水透气结构中,所述的支架与上述的橡胶罩紧配合。

这样设置的目的在于,当支架插入至橡胶罩时,橡胶罩与支架之间具有摩擦,这样支架不易脱落,在不抵靠到开关体上时也能防止防水透气膜脱落。

在上述的起动机电磁开关的防水透气结构中,所述的支架由塑料材料制成。

在上述的起动机电磁开关的防水透气结构中,所述的定位件为弹簧,所述弹簧的一端抵靠在上述的防水透气膜上,其另一端抵靠在电磁开关的开关体上。

当盖体连接到开关体上时,弹簧被压缩,此时防水透气膜受到弹簧的弹力,使其牢固的固定在橡胶罩内,同时橡胶罩也受到弹簧的弹力,使其紧密的抵靠在定位台阶上。

在上述的起动机电磁开关的防水透气结构中,所述的弹簧与上述的橡胶罩紧配合。

这样设置的目的在于,当弹簧插入至橡胶罩时,橡胶罩与弹簧之间具有摩擦,这样弹簧不易脱落,在不抵靠到开关体上时也能防止防水透气膜脱落。

与现有技术相比,本起动机电磁开关的防水透气结构通过定位件和定位台阶对防水透气膜进行定位,可有效方式防水透气膜脱落;而且橡胶罩可以作为密封件使用,增强防水透气膜与定位台阶两者之间的密封性,更有效地防止水汽等进入到起动机电磁开关内,延长本起动机电磁开关的使用寿命。

附图说明

图1是本起动机电磁开关盖体的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是实施例一提供的图2中A-A处的剖视图。

图4是本防水透气结构的结构示意图。

图5是实施例二提供的图2中A-A处的剖视图。

图中,1、盖体;11、透气孔;12、定位台阶;2、橡胶罩;21、开口;3、防水透气膜;4、定位件;41、空腔;42、凹孔。

具体实施方式

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