[实用新型]客运列车巡检作业管理及途中车辆故障远程诊断系统有效
申请号: | 201120189013.X | 申请日: | 2011-06-07 |
公开(公告)号: | CN202144257U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 石磊 | 申请(专利权)人: | 北京清网华科技有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;G01J5/00 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 100083 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客运 列车 巡检 作业 管理 途中 车辆 故障 远程 诊断 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁路信息化领域,特别是涉及客运列车巡检作业管理及途中车辆故障远程诊断系统。
背景技术
客运列车乘务员随车作业的巡检信息主要靠台帐反映出来,现有台帐记录的方式不便于管理人员了解乘务员的巡检作业执行情况,台帐管理、存储和查询也存在一定的局限性,并且乘务员记录大量台账较为繁琐、落后,作业规范和记录方式多样,不便于统一管理。
客运列车运行途中出现故障(事故)时,客运列车乘务员可能通过电话联络告知第一现场状况,必要时以手机拍照发送彩信的形式上报至相关管理人员。电话上报途中故障或事故的方式存在一定的局限性,彩信图片亦不能很好的体现现场状况(不是所有乘务员的手机都支持彩信收发功能),这些原因很可能延误故障(事故)的及时处理,严重的甚至会影响到线路安全和畅通。同时,以电话联络和手机发送彩信上报现场情况的方式也不利于故障信息的集中管理。
为不断提高客运列车巡检作业管理和途中车辆故障上报方法,适应现代化作业和管理的发展要求,不仅要加强车辆乘务员的个人素质和实操能力,还要进一步统一现有巡检作业标准、台帐记录方式和故障(事故)上报方式,规范乘务员作业、实现集中管理。因此,系统的分析客运列车乘务员开展巡检作业、台帐记录、故障上报在规范管理方面带来的不利因素,探讨现代化的科学手段解决现有问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,为解决上述问题,本实用新型提出客运列车巡检作业管理及途中车辆故障远程诊断系统。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提出客运列车巡检作业管理及途中车辆故障远程诊断系统,其特征在于,该系统包括:温度及图像采集仪、PC机、数据传输网络、数据接收存储平台和铁路局管理查询平台;其中,所述温度及图像采集仪包括:智能处理单元、红外测温单元、图像拍摄单元和网络传输单元;
所述温度及图像采集仪通过USB数据线或Wifi与所述PC机相连;所述温度及图像采集仪通过所述数据传输网络与所述数据接收存储平台相连,所述数据接收存储平台与所述铁路局管理查询平台相连;
所述温度及图像采集仪中的红外测温单元和图像拍摄单元对客运列车巡检及途中车辆故障进行数据采集,将采集到的数据通过所述温度及图像采集仪中的智能处理单元进行处理后,将全部客运列车巡检信息通过台帐管理软件导入至PC机,实现巡检台帐的管理、存储和查询;将乘务员巡检信息和途中车辆故障信息经过所述温度及图像采集仪中的网络传输单元传输至所述数据接收存储平台,所述铁路局管理查询平台获取所述数据接收存储平台中的数据,通过所述铁路局管理查询平台中的Web应用软件实现乘务员巡检信息查看、途中车辆故障查看和远程诊断;其中,所述乘务员巡检信息为所述温度及图像采集仪以客运列车巡检信息为基础定期生成的TXT格式文件。
所述数据传输网络采用GMS-R或公用无线传输方式。
所述温度及图像采集仪为便携式温度及图像采集仪。
所述便携式温度及图像采集仪还包括:音频单元、定位单元和供电单元。
本实用新型的客运列车巡检作业管理及途中车辆故障远程诊断系统具有以下有益的技术效果:
1)利用采集仪对客运列车巡检信息进行记录,可录入列车到发信息、车辆信息、列车绝缘、DC600V始发前检查等数据,根据途中巡检作业内容,按照作业标准记录巡检信息、轴报信息、电压电流、车内温度、发电车测温记录、发电车运用记录,检查确认过程进行拍照,并对需要测温部位使用采集仪的红外测温单元进行测温。采集仪将文字及图片格式的客运列车巡检信息分类保存在存储设备内,每2小时生成一个TXT格式的乘务员巡检信息(简化版的客运列车巡检信息)文件。
2)客运列车巡检信息经USB数据线或Wifi直接与PC机相连,通过台帐管理软件导入PC机生成巡检台帐,实现台账电子化,便于管理和查看,降低如何应对大量纸质台帐维护和处理的难题,对标准化乘务员巡检作业和实现台帐统一管理起到了促进作用,有助于实现自控型班组建设,保障客运列车安全运行。
3)途中巡检所遇故障(事故),车辆乘务员可通过采集仪进行拍照、描述,拍摄的图片能准确反映客运列车车辆乘务员现场作业的情况。
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