[实用新型]旱地电动冲浪车

说明书

一、所属技术领域

本实用新型涉及竞技装备技术领域，由其是旱地冲浪游戏使用的冲浪车。

二、背景技术

在我们国家刚刚兴起的旱地冲浪游戏是一种高雅刺激的竞技运动，尽管还没有普及，就其旱地冲浪游戏使用的冲浪车，已经成为商家激烈争夺的目标，目前在市场上销售和使用的旱地冲浪车主要有两个类型：(1)、多数冲浪车是在非机动滑板车的基础上增加电池和电机，将非机动滑板车改装成为电动滑板车而推向市场时称为电动冲浪车；(2)、电动车的缩小变型版，例如浙江永康生产的电动冲浪车，仍然保留车把、车座，只是减小了车轮的直径，电池安装在下部，使车体的整体重心下移，骑行时仍然像普通电动车一样。因此，运动者完全没法体验旱地冲浪的感觉，急需开发新型冲浪车，以满足骑行者的需求。

三、发明的内容

本实用新型的目的是设计开发一种仿生海上冲浪的旱地冲浪车型，使运动者能够体验旱地冲浪的刺激，提高旱地冲浪运动的激情。

为了实现上述目的，本实用新型由电机车轮、车轮轴、车轮左支架、车轮右支架、电池组、电池压紧固定架、刹车总成、左壳体、右壳体、操作杆总成、挠性连接轴、牵引杆、站立平台、后车轮、后刹车总成和电控部分组成。电机车轮是电机、轮辐、车圈和轮胎的组合体；刹车总成是刹车鼓、制动盘、制动蹄、刹车片、偏心轴和杠杆臂的组合体；操作杆总成是操作杆连接头、操作直杆、操作弯杆、电流调节手柄、刹车闸把和刹车线的组合体；挠性连接轴的是为了电机车轮方便转向与减震；牵引杆设计为伸缩结构，以适应不同身高的人群；电控部分由控制开关、控制器、充电器插口和电流调节手柄组成。

本实用新型的装配关系是：刹车总成的刹车鼓安装在电机车轮左侧；制动盘、制动蹄、刹车片、偏心轴和制动臂的组合件安装在车轮左支架的右侧；车轮轴将车轮左支架、电机车轮和车轮右支架串接安装为一体，制动盘、制动蹄、刹车片、偏心轴和制动臂的组合件正好配合安装在刹车鼓内；车轮左支架与车轮右支架后端由紧固件连接紧固；车轮右支架的右侧安装电池组，电池组由电池压紧固定架压紧，并用紧固件与车轮右支架连接；电池压紧固定架右侧固定两个带内螺纹固定安装柱，用紧固件安装右壳体；车轮左支架左侧固定两个带内螺纹固定安装柱，用紧固件安装左壳体，其后端与挠性连接轴连接；挠性连接轴与牵引杆前端连接；牵引杆的后端连接站立平台；站立平台后端两侧安装后车轮，后刹车对后车轮进行刹车制动；操作杆连接头固定在车轮左支架左侧，其端部安装操作直杆并有铰接件连接操作弯杆；操作弯杆的横梁上安装电流调节手柄、刹车闸把；刹车闸把连接的刹车线与刹车总成的杠杆臂连接，形成刹车系统。

本实用新型的工作过程是：首先通过充电器插口对电池组充足电源，调节好牵引杆长度，使牵引杆长度符合冲浪人的冲浪体位位置，冲浪人站立在站立平台上，两只手握住操作弯杆横梁上的电流调节手柄和刹车闸把，打开控制开关，接通电源，做好冲浪准备工作。冲浪开始时，先缓慢旋转电流调节手柄，逐渐加大电流流量，直行时只要把稳操作弯杆横梁即可正常冲浪；需要转弯的时候，向转弯的反方向搬动操作杆，电机车轮通过挠性连接轴而实现转向；当冲浪结束或遇到突发事件时，运动者可以通过操作弯杆横梁上的刹车闸把对电动车轮实现刹车制动，也可以用一只脚踩踏后刹车，后刹车对后车轮进行刹车制动；冲浪结束以后，通过旋转操作弯杆和利用其与操作直杆之间铰接件实现操作杆折叠，同时，利用牵引杆的伸缩结构固定在最短的位置上，这样电动冲浪车的体积处于最小的状态，更便于移动与收藏。

四、结合附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步更为详细的说明

图1、本实用新型旱地冲浪车的主视图

图2、本实用新型旱地冲浪车的俯视图

图3、本实用新型电机车轮总成的剖视图

图4、本实用新型操纵杆连接头的主视图

图5、本实用新型操纵杆铰接接头的剖视图

图6、本实用新型后刹车示意图