[实用新型]一种挂篮悬灌施工液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，尤其是涉及一种用于挂篮悬灌施工设备的液压系统。

背景技术

预应力混凝土连续梁桥采用挂篮悬灌施工方式，可大大节省施工周期，不受桥梁所处地理环境影响，这种施工方式不仅简化了桥梁施工难度，而且节省了大量施工成本，因此被广泛应用于桥梁施工中。国内现阶段用于施工的挂篮拆除、前移及就位过程多采用人工方式进行，操作过程费时费力，且由于工人操作不当造成的安全事故时有发生，因此如何更好地提高挂篮的施工效率及安全性一直是设计方及施工方共同关注和急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种既可为挂篮前移提供动力，保障挂篮前移平稳，同时又方便挂篮的脱模及后锚的安装及拆除，提高挂篮的施工效率，保障挂篮施工安全的挂篮悬灌施工液压系统。

本实用新解决上述技术问题采用的技术方案是，一种挂篮悬灌施工液压系统，包括液压泵站、控制装置、油路及油缸；主油缸设于主桁架前节点下方，前移油缸设于主桁架的前节点与限位挡块之间，后拉油缸设于主桁架后节点与走行轨道之间，每榀主桁架上各油缸输油的分支油路设于主桁架的下弦杆上，液压泵站放置于主桁架上并跟随主桁架一起移动；液压泵站包括多路控制阀，多路控制阀同时为各主桁架提供液压动力；油路包括总、分油路；总油路为各主桁架上分支油路供油，各分支油路连接主桁架上各油缸，通过切换分支油路上各截止阀实现每榀主桁架上各油缸的伸缩动作。

进一步，主油缸带螺旋自锁装置。

进一步，主油缸活塞杆与主桁架的前节点铰接，主油缸工作时其缸体支撑在走行轨上，主油缸非工作时吊挂于主桁架的前节点下方。

进一步，后拉油缸工作时一端通过轨道扣合装置扣合于走行轨道上，另一端与主桁架的后节点铰接，后拉油缸非工作时吊挂于主桁架的后节点下方。

进一步，前移油缸一端通过限位挡块与走行轨道销接，另一端与主桁架的前节点铰接。

本实用新型的上述技术方案，可以带来如下有益效果：（1）、由于采用液压动力代替人工操作，提高了挂篮施工的自动化程度，大大提升施工效率和施工质量；（2）、由于主油缸承载的方式代替传统刚性支撑，在主油缸非工作时吊挂于主桁架的前节点下方的同时可实现挂篮整体脱模，降低了人工成本及提高了施工效率；（3）、由于前移油缸通过限位挡块与走行轨道销接的形式，可灵活调整挂篮前移距离，既可为挂篮行走提供动力，同时又可牵引轨道前移就位；（4）、由于采用后拉油缸代替传统的机械千斤顶操作后锚的安装与拆除，不仅方便了挂篮后锚的安装与拆除作业，且更加稳定可靠。后拉油缸与走行轨道联结的轨道扣合装置可保证油缸与轨道的牢固联结，大大增加了挂篮后锚调整过程中的安全系数；（5）、由于系统油路包括总、分油路，结构合理明了，通过最简单的操作切换控制多个油缸，节省成本的同时让整个系统的操作更加容易；通过调节分支油路布置数量来适应不同型号挂篮主桁架数量的差异，使得本系统更具通用性。

附图说明

构成本实用新型说明书一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型实施例的各油缸及泵站总体结构示意图；

图2为图1所示主油缸的工作状态局部放大示意图；

图3为图1所示主油缸非工作状态的局部放大示意图；

图4为图1所示前移油缸工作状态的局部放大示意图；

图5为图1所示后拉油缸工作状态的局部放大示意图；

图6为图1所示后拉油缸非工作状态的局部放大示意图。

具体实施方式

下文将参照附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1、图2、图3所示，根据本实用新型的实施例，包括液压泵站、控制装置、油路及油缸。主油缸1设于主桁架8前节点2下方，主油缸1的活塞杆与主桁架8的前节点2铰接，主油缸1工作时其缸体支撑在走行轨6上，主油缸1非工作时吊挂于主桁架8的前节点2的下方。为了防止主油缸1在工作时因意外情况发生泄压而造成事故，主油缸1优选采用带有螺旋自锁的油缸。