[实用新型]一种无底架罐车牵枕装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种罐车牵枕装置，尤其涉及一种无底架罐车的牵枕装置。

背景技术

载重70吨级的罐车是我国铁路罐车的主要产品，在我国铁路货车考核标准中，纵向载荷最大为250吨，垂向静载荷为车体自重加载重，同时还要承受饱和蒸气压、液体冲击压的作用，载荷工况恶劣。现有的这种无底架罐车牵枕装置的强度、刚度可以满足这种吨级的需要，但是在罐车牵枕装置的牵引梁腹板与枕梁腹板之间是采用焊接连接，焊缝连接处应力较大，焊缝受力状况比较恶劣，其可靠性相对较小。

实用新型内容

为了解决背景技术中所存在的技术问题，本实用新型提出了一种无底架罐车牵枕装置，采用两块枕梁腹板，增加了与牵引梁腹板连接处枕梁腹板刚度，受力更加合理。

本实用新型的技术解决方案是：一种无底架罐车牵枕装置，包括牵引梁腹板、垂直于牵引梁腹板的枕梁腹板；其特殊之处在于：所述枕梁腹板包括枕梁腹板连接件，所述枕梁腹板连接件与牵引梁腹板连接，所述枕梁腹板连接件是两个连接板。

上述枕梁腹板与枕梁腹板连接件之间设置筋板，所述筋板是横向设置的，分别与枕梁腹板和枕梁腹板连接件垂直。

上述两个连接板分别设置在筋板的两端。

上述枕梁腹板连接件与牵引梁腹板的连接面是弧面。

上述枕梁腹板连接件与牵引梁腹板和筋板焊接；所述筋板与枕梁腹板焊接。

本实用新型的无底架罐车牵枕装置，采用两块连接板结构的枕梁腹板连接件，增加了与牵引梁腹板连接处枕梁腹板刚度，受力更加合理；牵引梁腹板与枕梁腹板连接焊缝处应力大幅降低，结构可靠性更高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

参见图1，本实用新型的无底架罐车牵枕装置，包括牵引梁腹板1、枕梁腹板连接件2、筋板3以及枕梁腹板4；筋板3与枕梁腹板4呈T形设置，筋板3与枕梁腹板4固连；枕梁腹板连接件2是两个连接板的结构，两个连接板分别与筋板3的两端固连，连接板另一端与牵引梁腹板1固连。枕梁腹板连接件2的设置最好是与枕梁腹板平行的，即与筋板3垂直设置；枕梁腹板连接件2与牵引梁腹板1的连接面是弧面，与牵引梁腹板的形状相适配。

枕梁腹板连接件2与牵引梁腹板1和筋板3的连接是通过焊接成为一体的，筋板3与枕梁腹板4也是焊接为一体的。