[实用新型]全自动钢带打捆机头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢带捆扎装置，实现钢带的送出、收回和张紧，并对重叠的钢带进行焊接连接，然后切掉多余钢带的一种打捆机头。 

背景技术

目前，在我国大陆境内所使用的全自动打捆机头主要有以下几种款式：电阻焊连接式，打眼咬扣连接式，锁扣连接式，氩弧焊连接式，这些打捆机头都实现了对钢带送出、收回和张紧，以及钢带接头的连接固定、剪断剩余钢带。打捆机头的产地主要是日本、德国、美国和韩国，我国的自主品牌不多见。这种全自动打捆机头，配合安装在自动化控制的打捆机架上，可以实现对物料多方位、多次数的自动定位和打捆，全程无需人工干预，彻底解放了劳动力。用自动化机械设备进行自动定位打捆，保证了打好的钢带布局美观，力度均匀。多余的钢带回收至储带器中，下一次打捆可以继续使用，杜绝了浪费，尤其适合安装在自动化的生产线上。 

受打捆机头产地及技术垄断的制约，这些进口打捆机头无论是维护保养还是备品备件，都受制于人。甚至有的品牌，像钢带这样的主要生产耗材，也规定必须从国外进口，大大增加了使用和维护成本。 

发明内容

本实用新型专利是一款全自动钢带打捆机头，实现钢带的送出、收回和张紧，并对重叠的钢带进行氩弧焊焊接固定，然后切掉多余的钢带。采用的技术方案是：制作一个全自动钢带打捆机头，由送带马达、咬扣马达、转换气缸、送带轮、张紧轮、变速装置、变速装置摆动轴、导带装置、压带头装置、压带 尾装置、焊接装置、活动底板装置、凸轮装置、切刀装置、压带头凸轮I、压带头凸轮II、压带尾凸轮I、压带尾凸轮II、焊接凸轮I、焊接凸轮II、切刀凸轮I、切刀凸轮II、活动底板凸轮和机架组成。送带马达输出轴与变速装置输入轴相连接；变速装置安装在变速装置摆动轴上，变速装置输出一个高速轴和一个低速轴，高速轴连接送带轮，低速轴连接张紧轮；转换气缸用来驱动变速装置围绕变速装置摆动轴进行摆动；导带装置对钢带进行导向；压带尾装置装有上轴承和下轴承，咬扣马达带动凸轮装置转动，凸轮装置上的压带尾凸轮II推动压带尾装置下轴承，使得压带尾装置向下运动，凸轮装置上的压带尾凸轮I推动压带尾装置上轴承，使得压带尾装置向上运动；压带头装置装有上轴承和下轴承，凸轮装置上的压带头凸轮II推动压带头装置下轴承，使得压带头装置向下运动，凸轮装置上的压带头凸轮I推动压带头装置上轴承，使得压带头装置向上运动；焊接装置装有上轴承和下轴承，凸轮装置上的焊接凸轮II推动焊接装置下轴承，使得焊接装置向下运动，凸轮装置上的焊接凸轮I推动焊接装置上轴承，使得焊接装置向上运动；切刀装置装有上轴承和下轴承，凸轮装置上的切刀凸轮II推动切刀装置下轴承，使得切刀向下运动，凸轮装置上的切刀凸轮I推动切刀装置上轴承，使得切刀向上运动；活动底板装置装有摆动轴承，活动底板凸轮用来推动摆动轴承使得活动底板装置打开，活动底板装置用弹簧复位；以上所有机构用机架进行连接。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明： 

图1是打捆机头的机构示意图。 

图中：1送带马达  2咬扣马达  3转换气缸  4送带轮  5张紧轮6变速装置  7变速装置摆动轴  8导带装置  9压带头装置  10压带尾装置 11焊接装置  12活动底板装置  13切刀装置  14凸轮装置  15压带头凸轮I16压带头凸轮II  17压带尾凸轮I  18压带尾凸轮II  19焊接凸轮I  20焊接凸轮II  21切刀凸轮I  22切刀凸轮II  23活动底板凸轮  24机架图2是打捆机头的三维效果图。 

具体实施方式