[实用新型]一种发电减震器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种车辆的零部件，具体涉及一种发电减震器，属于车辆减震器技术领域。

【背景技术】

在汽车底盘系统中通常需要设置若干减震器，从而来降低汽车在行驶时的颠簸。减震器的工作原理是通过吸震弹簧来抵消来自路面的冲击，并最终实现减震的功能。

然而，现有技术的减震器只具有减震的功能，不能对震动产生的能量进行利用，造成其白白浪费。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的发电减震器，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能有效减震，且能将震动产生的能量转化为电能的发电减震器。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种发电减震器，其包括工作缸、活塞杆、压缩阀体、导向装置以及复原装置；其中，所述压缩阀体固定于工作缸的一端，而所述导向装置固定于工作缸的相对另一端；于所述工作缸外设有一储油筒以及一位于储油筒一端的储油筒底座；所述活塞杆为一永磁体的活塞杆，其一端安装有所述复原装置，且该复原装置位于工作缸内；所述活塞杆和导向装置之间进一步设有一导向器衬套；于所述储油筒一侧设有一防尘罩；所述防尘罩套在活塞杆上，其内壁设有一线圈。

本实用新型的发电减震器进一步设置为：于防尘罩的一端进一步设有防尘罩盖。

本实用新型的发电减震器还可设置为：于所述储油筒底座和防尘罩盖上分别设有一橡胶衬套总成，并在橡胶衬套总成上设有一吊环。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的发电减震器在震动时通过永磁体的活塞杆和线圈作用，从而将震动产生的能量转化为电能。

【附图说明】

图1是本实用新型的发电减震器的结构示意图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种发电减震器，其由工作缸1、活塞杆2、压缩阀体3、导向装置4以及复原装置5等构件组成。

其中，所述压缩阀体3固定于工作缸1的一端，其用于推动活塞杆2运动；而所述导向装置4固定于工作缸1的相对另一端。

于所述工作缸1外设有一储油筒6以及一位于储油筒6一端的储油筒底座61，从而形成一油压式减震器。

所述活塞杆2具体为一种永磁体的活塞杆2，其一端安装有所述复原装置5。所述复原装置5位于工作缸1内。所述复原装置5和压缩阀体3共同作用而实现活塞杆2的往复运动，从而达到减震的技术效果，

在所述活塞杆2和导向装置4之间进一步设有一导向器衬套7，该导向器衬套7抵接在活塞杆2和导向装置4之间，避免活塞杆2在滑动过程中和导向装置4直接触碰而发出异响，从而延长了该减震器的使用寿命。

进一步的，于所述储油筒61的一侧进一步设有一防尘罩8，该防尘罩8套在活塞杆2上，从而避免灰尘落到活塞杆2上，其内壁设有一线圈82。于防尘罩8的一端进一步设有防尘罩盖81。于所述储油筒底座61和防尘罩盖81上分别设有一橡胶衬套总成9，并在橡胶衬套总成9上设有一吊环91，通过该对吊环91将减震器安装固定。

本实用新型的发电减震器的工作原理如下：当减震器震动时，永磁体的活塞杆2相对于线圈82运动，从而能产生电能，将震动的能量部分利用。产生的电能通过连接在线圈上的导线83输出。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。