[实用新型]塔筒升降机的升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降装置，特别是涉及一种塔筒升降机的升降装置。

背景技术

如图1和2所示，目前塔筒升降机的轿厢1’的顶部固定有一驱动装置3’，该驱动装置3’用于驱动拖动轮4’，在轿厢1’的顶部位于拖动轮4’的下方还固定有一定滑轮5’，该定滑轮5’的左侧与该拖动轮4’的左侧具有同一条公切线。在定滑轮5’的右侧设有一定滑轮6’。在轿厢1’的两侧均固定有一轿厢导向部件11’，轿厢导向部件11’与沿竖直方向延伸的导向杆(图中未示)或者导向绳索(图中未示)配合，以辅助轿厢1’始终沿竖直方向上升或者下降。

牵引绳7’的第一端部71’固定于塔筒顶部的承重梁2’上，第二端部72’向下沿逆时针绕拖动轮4’一圈后，通过固定于轿厢顶部的定滑轮5导向轿厢1侧边的定滑轮6’，顺时针跨过定滑轮6’后沿竖直方向引到地面，通过悬吊重物(图中未示)或与地面锚点弹性连接，使牵引绳7’张紧。

塔筒升降机的轿厢1’与带有拖动轮4’的驱动装置3’相连接，驱动装置3’驱动拖动轮4’，通过拖动轮4’与牵引绳7’之间的摩擦力，带动轿厢1’沿着导向部件上下移动。

现用塔筒升降机绕绳方式主要有如下缺点：

首先，驱动装置功率需求较大。驱动装置需直接拖动升降机自重和额定载荷以一定速度上下运行；

其次，牵引绳使用寿命较低。牵引绳牵引重量较大，在绕过拖动轮一周(左右)的工况下，牵引绳表面磨损和内部磨损较快，严重影响了牵引绳的 使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的升降装置的驱动装置功率需求较大且牵引绳使用寿命较低的缺陷，提供一种塔筒升降机的升降装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种塔筒升降机的升降装置，该塔筒升降机包括一轿厢，其特点在于，该升降装置包括：一承重部件；一拖动轮；一用于驱动该拖动轮的驱动装置，该驱动装置固定于该承重部件上；以及至少一根牵引绳，该至少一根牵引绳跨设于该拖动轮上，该至少一根牵引绳的第一端部与该轿厢连接，该至少一根牵引绳的第二端部与一平衡重连接。

其中，该升降装置还包括一第一定滑轮，该第一定滑轮位于该拖动轮的一侧，该至少一根牵引绳跨设于该拖动轮和该第一定滑轮上。

其中，该升降装置还包括一第一定滑轮，该第一定滑轮位于该拖动轮的一侧，该牵引绳跨过该拖动轮后在该拖动轮的底部引向该第一定滑轮，并跨过该第一定滑轮；该拖动轮的旋转方向与该第一定滑轮的旋转方向相反；该至少一根牵引绳在该拖动轮上的包角范围在180°～360°。通过调整该第一定滑轮相对该拖动轮的高度可以调节该包角的大小，包角越大牵引线与拖动轮的接触面接越大，继而两者之间的摩擦力越大，以此提升升降装置的总承载量。所述包角为牵引绳与拖动轮接触的弧段所对应的圆心角。

其中，该拖动轮的一侧设有一第一定滑轮和一第二定滑轮，该第二定滑轮位于该第一定滑轮的下方；该至少一根牵引绳依次经过该拖动轮、该第一定滑轮和该第二定滑轮；该第二定滑轮的转动方向与该拖动轮的转动方向相同，该第一定滑轮的转动方向与该拖动轮的转动方向相反。

其中，该轿厢的至少一侧设有一轿厢导向部件，该轿厢导向部件与一沿竖直方向延伸的第一导向部件适配。

其中，该平衡重的至少一侧设有一平衡重导向部件，该平衡重导向部件与一沿竖直方向延伸的第二导向部件适配。

其中，所述第一导向部件和第二导向部件均为导向杆或导向绳索。

其中，该至少一根牵引绳的该第一端部与该轿厢、该至少一根牵引绳的该第二端部与该平衡重分别通过一弹性部件连接。

其中，该弹性部件为弹簧或橡胶垫。

其中，该承重部件为一承重梁。

本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的塔筒升降机的升降装置结构简单、紧凑。相较于现有塔筒升降机，在升降机规格相同的情况下，本实用新型中的轿厢重量由平衡重平衡掉，驱动装置仅需提供轿厢内载荷上下运行所需的功率，从而使运行能耗大大降低，同时，牵引绳使用寿命大为提高。

附图说明

图1为现有技术中塔筒升降机的升降装置的结构示意图。

图2为图1中的升降装置的俯视图。

图3为本实用新型的实施例1中的塔筒升降机的升降装置的结构示意图。

图4为图3中的升降装置的使用状态下的俯视图。