[实用新型]汽车气制动用储气筒

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车气制动技术领域，具体涉及轻卡气制动用储气筒。

背景技术

目前，国产气制动轻型卡车的储气筒均为冲压电泳式储气筒。虽然成本较低，但是在气制动过程中，因空气中含有的水汽使得储气筒的筒体内容易产生铁锈渣和铁屑等，铁锈渣和铁屑随气流进入气制动管路，破坏了管路中各阀体的密封性，使制动漏气，产生重大的安全隐患。

发明内容

为了解决因储气筒生锈导致的制动管路中各阀体的密封性被破坏的问题，本实用新型提供一种改进结构的汽车气制动用储气筒。

具体的技术解决方案如下：

汽车气制动用储气筒包括轴向两端封闭的圆柱状的储气筒，储气筒的轴向一端设有进气口，径向一侧设有一个以上的出气口，所述进气口一侧的储气筒内设有隔板，隔板将储气筒内分隔为两个腔室，进气口的腔室为冷凝腔，另一侧腔室为储气腔，隔板中部设有一通气孔；冷凝腔的顶部设有电泳工艺孔，底部设有排水口。

所述通气孔的直径为10mm。

本实用新型的有益技术效果体现在以下几个方面： 

1、本实用新型储气筒内通过增加隔板形成一个冷凝腔，能冷凝打气泵输送的气体中的水分，油污；

2、本实用新型储气筒的冷凝腔顶部增加一个电泳工艺孔，能充分电泳冷凝腔，使得冷凝腔内部没有铁锈铁屑等；

3、本实用新型储气筒的冷凝腔底部增加一个排水口，能把冷凝腔内部积累的水和油污等排出；

4、本实用新型储气筒通过结构改进，使进入的气体在冷凝腔内得到“干燥”处理，保证了进入储气腔内的气体为干燥气体，能有效防止储气筒内的生锈，有效的减少铁屑、铁锈渣和油污等对气制动管路中各阀体密封性的破坏，有效防止的产生漏气，降低储气筒的返修率；同时降低了储气筒的后期保养成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

参见图1，汽车气制动用储气筒包括轴向两端封闭的圆柱状的储气筒5，储气筒5的轴向一端设有进气口1，径向一侧设有一个以上的出气口8。进气口1一侧的储气筒内固定安装有隔板3，隔板3将储气筒内分隔为两个腔室，进气口的腔室为冷凝腔2，另一侧腔室为储气腔。隔板3中部开设有一通气孔，通气孔的直径为10mm，使得冷凝气体能通过通气孔到达储气腔。冷凝腔2的顶部开设有电泳工艺孔7，可以使得电泳彻底，防止水分与铁相接触发生化学反应生成铁锈；底部开设有排水口6，可以使冷凝出来的油污和水分排出冷凝腔2。

工作时，经压缩机压缩的气体从进气口1进入冷凝腔2，气体经过冷凝后油污停留在冷凝腔2，干净的气体通过通气孔4进入储气腔。由于增加了一个电泳工艺孔7，电泳时冷凝腔内部能电泳彻底，不会有压缩气体中的水分与铁发生化学反应生成铁锈；当冷凝腔2内部的水分和油污达到一定程度时就能通过底部的排水口6将水分和油污排出去。