[实用新型]自行车自动车锁无效
申请号: | 201120193939.6 | 申请日: | 2011-06-10 |
公开(公告)号: | CN202098487U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 孟祥文 | 申请(专利权)人: | 孟祥文 |
主分类号: | B62H5/16 | 分类号: | B62H5/16;E05B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276500 山东省日照市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车锁,尤其涉及一种自动车锁。
背景技术
现在很多人尤其是青少年有过忘记锁自行车的经历,极大多数人是因为无意识锁自行车或因事急忘记锁自行车。在一个三百人调查中有四成以上人偶尔忘记锁自行车,近一成人经常不锁自行车,并且三十人有过丢自行车的经历,这样给人们带来了财产损失,或遗留下财产损失的隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以在停放自行车后自动落锁,避免忘记锁车,避免自行车因忘锁而丢失,保证财产安全的自行车自动车锁。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:自行车自动车锁,包括安装于车轮处的车锁本体,所述车锁本体上设有锁芯控制的开锁开关和关锁开关,还包括电源,所述电源连接有感应检测装置,所述感应检测装置的信号输出端连接有延时计时器,所述延时计时器的信号输出端连接有车锁控制单元,所述车锁控制单元的信号输出端连接有所述关锁开关。
作为优选的技术方案,所述电源为蓄电池。
作为对上述技术方案的改进,所述感应检测装置安装于所述自行车的车把和所述车轮侧部。
由于采用了上述技术方案,自行车自动车锁,包括安装于车轮处的车锁本体,所述车锁本体上设有锁芯控制的开锁开关和关锁开关,还包括电源,所述电源连接有感应检测装置,所述感应检测装置的信号输出端连接有延时计时器,所述延时计时器的信号输出端连接有车锁控制单元,所述车锁控制单元的信号输出端连接有所述关锁开关;所述感应检测装置用来检测是否有人在使用自行车,所述延时计时器经过处理确认为一段时间无人使用,则发出信号到所述车锁控制单元,所述车锁控制单元控制所述关锁开关,继而控制锁芯将锁锁上,打开车锁时,只需用钥匙操纵所述开锁开关控制锁芯将锁打开即可;本实用新型可以在停放自行车后自动落锁,避免忘记锁车,避免自行车因忘锁而丢失,保证财产安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例的工作原理图;
图2是本实用新型实施例的结构原理图;
图3是本实用新型实施例的车锁本体的结构示意图。
图中:1-车锁本体;2-开锁开关;3-关锁开关;4-感应检测装置;5-车轮;6-车把。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1、图2和图3所示,自行车自动车锁,包括安装于车轮5处的车锁本体1,所述车锁本体1上设有锁芯控制的开锁开关2和关锁开关3,还包括电源,所述电源连接有感应检测装置4,所述感应检测装置4的信号输出端连接有延时计时器,所述延时计时器的信号输出端连接有车锁控制单元,所述车锁控制单元的信号输出端连接有所述关锁开关3。所述电源为蓄电池。所述感应检测装置4安装于所述自行车的车把6和所述车轮5上。
所述感应检测装置4用来检测是否有人在使用自行车,使用者将自行车停放好,离开时手就会离开所述车把6,所述车把6的握力消失,同时所述车轮5不转,所述感应检测装置4就将检测到的信号传输到所述延时计时器。所述延时计时器主要给使用者充足的时间用来停车,以避免误操作。所述延时计时器经过处理确认为一段时间无人使用,则发出信号到所述车锁控制单元,所述车锁控制单元控制所述关锁开关3,继而控制锁芯将锁锁上,这样就可以在停放自行车后自动落锁,避免忘记锁车,避免自行车因忘锁而丢失,保证财产安全。打开车锁时,只需用钥匙操纵所述开锁开关控制锁芯将锁打开即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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