[实用新型]发光效率高的大功率LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型属于照明灯具的技术领域，具体是指一种大功率LED路灯。

背景技术

由于 LED光源具有节能、环保、长寿等优点，因此广泛地应用于户外照明领域，特别是用于照明用电比重较大的路灯。

目前市场上所有大功率LED路灯的大功率LED大多焊接金属材质的基板（如铝基板）上。整个路灯的散热途径：LED→PCB板(铝基板) →导热绝缘胶→金属外壳→灯体外，虽然铝基板等金属基板具有极为优良的导热性能和高强度的电气绝缘性能，但是散热途径太长，LED产生的热量不易排除，导致LED结温升高，LED结温的升高会使晶体管的电流放大倍数迅速增加,导致集电极电流增加,又使结温进一步升高,最终导致LED光效下降直至失效。另外，LED路灯长期处于高温下工作，会造成路灯的绝缘性能退化、元器件损坏、材料的热老化、低熔点焊缝开裂、焊点脱落等不良现象。

另外，在散热中采用的导热材料,很多LED生产厂家还是一直用导热硅脂作为导热填充材料。采用的导热硅脂作为导热填充材料,其随着灯具工作时间延长,里面的主要成分硅油慢慢的挥发,到最后变干,其导热性能就会大大的降低,将影响着灯具的正常散热了.这时灯具的寿命也跟着受影响。

散热处理已经成为LED路灯设计中至关重要的挑战之一，即在架构紧缩，操作空间越来越小的情况下，如何解决LED的散热，使PN结产生的热量能尽快的散发出去，不仅可提高产品的发光效率，同时也提高了产品的可靠性和寿命。鉴于LED对散热条件的要求较高，如果PN结结温超过标准限定值，LED 就会加剧光衰，降低发光效率，甚至停止工作。所以，要提高LED路灯的光效，实质上就需解决LED的散热问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缩短LED路灯的散热途径以提高LED光效的大功率LED路灯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：发光效率高的大功率LED路灯，包括灯壳，灯壳的一边设有安装管，灯壳内设有驱动电源，灯壳上设有金属散热件，所述的金属散热件的前面上设有线路层，金属散热件的前面上设有圆弧形凹槽，金属散热件在圆弧形凹槽的两侧设有经线路层与驱动电源电连接的LED芯片焊点，所述的圆弧形凹槽中设有大功率LED芯片，LED芯片焊点通过导线与大功率LED芯片的两极电连接，金属散热件的前面设有罩在所述的大功率LED芯片上的配光透镜。所述的大功率LED芯片与圆弧形凹槽之间填充有导热绝缘胶。

由于采用了上述的结构，本实用新型的LED路灯将大功率LED芯片封装到金属散热件中，形成LED与金属散热件固化体，其具有以下的有益效果：

（1）、由于“大功率LED芯片”直接封装在“金属散热件”上，采取纵、横向散热处理，散热面积增大，可以有效解决LED存在的散热难的弊端，有效的降低了LED工作时的结温，避免导致不可逆转性光衰。

（2）、在LED路灯的生产方面，由于“大功率LED芯片”直接封装到“金属散热件”上，可以省去铝基板和导热硅脂等原材料，同时在LED路灯生产上至少减少了三道加工工序，适合于LED路灯批量生产。

（3）、由于“大功率LED芯片”直接封装到“金属散热件”上，LED路灯使用寿命长达80000小时，是高压钠灯的10倍以上。

（4）、LED为冷光源，光色柔和，无眩光，不像其它光源含有一些有害气体，且LED废弃品可回收利用，是真正的绿色节能产品。

（5）、LED光源是一种高硬度树脂发光体而非钨丝玻璃等容易损坏光源，故抗震力相对较高，环境温度适应力强。

（6）、LED路灯开关响应时间短，无频闪现象，不容易视疲劳，节能环保。

（7）、LED路灯采用的防尘防水等级高达IP67，LED路灯光源电器一体化，安装简单，维护简便。

（8）、由于“大功率LED芯片”直接封装到“金属散热件”上，有效的解决了LED路灯的散热问题，就是提高LED发光效率。在这种前提下，LED路灯5000小时光通量的维持率≥98%，10000小时光通量的维持率≥96%。

（9）、比同照度的传统路灯（如高压钠灯）节能70%以上。

（10）、由于“大功率LED芯片”直接封装到“金属散热件”上，散热途径缩短，灯具采用定向式散热处理，使路灯工作时产生的热量迅速传导至外壳。

（11）、路灯的恒流驱动电源具有过压过流保护、开机防浪涌冲击保护、良好的EMI处理等功能。具有PFC矫正电路，具有较高的功率因数，提高整个电网的利用率。