[实用新型]浮箱履带式泵送车

说明书

技术领域

本实用新型属于水利疏浚领域，具体的说，涉及一种用于环保清淤的浮箱履带式泵送车。

背景技术

目前我国水利基础设施相对薄弱，内河河道不畅，城市河湖污染严重，抵御频发的自然灾害能力还十分脆弱。现有的清淤设备使用的大都是离心式泥浆泵，其以水为介质输送泥沙，从而达到清淤之目的。采用离心式泥浆泵疏浚存在以下问题：(1)泥浆浓度低，一般在10-30％之间；(2)要有合适的排泥场；(3)泥沙沉淀时间长，有的一、二年仍无法作为路基使用；(4)污水回流造成二次污染；(5)城市内河湖泊的生活及工业垃圾无法处理。由此，目前的诸多清淤领域仍采用传统的人工作业方式。

实用新型内容

本实用新型提供一种浮箱履带式泵送车，其能够解决目前的诸多清淤领域仍采用传统的人工作业方式的问题，克服泥浆浓度低，对排泥场要求高，泥沙沉淀时间长，污水回流造成二次污染，城市内河湖泊的生活及工业垃圾无法处理的缺点。

本实用新型所采用的技术方案是：

浮箱履带式泵送车，包括下车和上车，所述下车为行走装置结构，其由两个浮箱、链条和驱动马达组成；所述浮箱之间通过穿杠连接；所述链条包裹在浮箱周围，链条上安装有履带瓦；所述两个浮箱内侧各有一个推进器，所述推进器为液压马达驱动螺旋桨；所述两个浮箱外侧共有四个支腿；所述上车由设置在穿杠上的驾驶室、动力包和固体泵组成，所述固体泵的泥斗上设有振动筛和料斗，泥斗后侧设有输泥管。其中浮箱的作用是其排水量大于整机重量，使得整机在水中可以漂浮。其中链条的作用是其由驱动马达驱动，然后带动履带瓦转动，从而推进整机在沼泽中行驶。其中推进器的作用是其经驱动马达驱动，带动螺旋桨转动，螺旋桨的转向不同时，整机则可在航行时转向。其中支腿的作用是在整机行驶或航行时收起，在水深超过吃水线作业时将支腿落下，撑起整机，保证整机的作业稳性。

在本实用新型的技术方案中，还具有如下附加技术特征：

所述支腿为液压油缸控制支腿。

所述支腿的车轮为钢结焊接组合结构。

所述驱动马达为液压驱动马达。

所述浮箱履带式泵送车部件之间为紧固件连接结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的浮箱履带式泵送车，其能够解决目前的诸多清淤领域仍采用传统的人工作业方式的问题，克服泥浆浓度低，对排泥场要求高，泥沙沉淀时间长，污水回流造成二次污染，城市内河湖泊的生活及工业垃圾无法处理的缺点；具有输送泥浆浓度高，无需排泥场，泥沙沉淀时间短，无污水回流对周边环境的二次污染，可以处理城市内河湖泊的生活和工业垃圾以及浅水作业，输送距离远，输出的泥浆可直接装车运输，模块式设计，拆装方便，便于陆上运输的优点；适用于沿海潮间带、沼泽、滩涂、城市内河、湖泊的疏浚清淤。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型浮箱履带式挖掘机主视结构示意图；

图2是本实用新型浮箱履带式挖掘机俯视结构示意图；

图3是本实用新型浮箱履带式挖掘机驾驶室示意图；

图4是本实用新型浮箱履带式挖掘机动力包示意图；

图5是本实用新型浮箱履带式挖掘机固体泵示意图；

图6是本实用新型浮箱履带式挖掘机链条示意图。

图中，1为驾驶室，2为动力包，3为固体泵，4为振动筛和料斗，5为浮箱，6为链条，7为履带瓦，8为驱动马达，9为推进器，10为支腿，11为穿杠，12为输泥管。

具体实施方式

实施例

如图1至图6所示，浮箱履带式泵送车，包括下车和上车，所述下车为行走装置结构，其由两个浮箱5、链条6和驱动马达8组成；所述浮箱5之间通过穿杠11连接；所述链条6包裹在浮箱5周围，链条6上安装有履带瓦7；所述两个浮箱5内侧各有一个推进器9，所述推进器9为液压马达驱动螺旋桨；所述两个浮箱5外侧共有四个支腿10；所述上车由设置在穿杠11上的驾驶室1、动力包2和固体泵3组成，所述固体泵3的泥斗上设有振动筛和料斗4，泥斗后侧设有输泥管12；所述支腿10为液压油缸控制支腿；所述支腿10的车轮为钢结焊接组合结构；所述驱动马达8为液压驱动马达；所述浮箱履带式泵送车部件之间为紧固件连接结构。