[实用新型]带预紧提醒装置的安全带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用安全带，尤其涉及一种带预紧提醒装置的安全带。 

背景技术

随着人民生活水平的提高和高速公路的延伸，汽车作为一种高速便捷的交通工具，已大量进入我国家庭，节假日合家出游也成为一种时尚，人们对汽车的重要安全配置之一安全带的要求也越来越高，近年来，为满足高速车用安全品市场的需求，高中档汽车在增加高配置安全气囊的同时，希望对普通安全带作进一步的改进，在授权号为200974517Y的实用新型专利中揭露了一种电子控制预紧式安全带的技术，通过在普通安全带的基础上增加电子控制的预紧机构，当传感器检测到严重撞车事件的瞬间，电子控制装置控制预紧机构发生作用，使安全带卷收器快速收紧织带，起到保护乘员的作用，该专利存在无法判断卷收器是否处于使用状态，无法在适当情况下起到预紧作用。 

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种带预紧提醒装置的安全带，可通过判断卷收器的工作状态来控制预紧机构的导通与中断，包括罩壳、框架组件、卷筒组件、儿保机构、预紧装置及预紧提醒装置，所述预紧提醒装置包括凸轮齿轮、齿轮传动机构及预紧提醒开关，所述提醒装置与所述电子控制装置电连接，所述预紧提醒开关设有按钮，所述凸轮齿轮设有凸台，所述凸台碰压所述按钮，所述凸轮齿轮与所述齿轮传动机构啮合，所述齿轮传动机构和与卷收器芯轴的中心齿轮啮合。 

其中，所述齿轮传动机构设有齿轮A与齿轮B，所述齿轮A与齿轮B相互啮合。

所述齿轮A与所述凸轮齿轮啮合，所述齿轮B与所述卷收器芯轴的中心齿 轮啮合。

所述预紧提醒开关设有按钮，所述按钮控制预紧装置的导通状态。 

实施本实用新型，具有如下有益效果： 

实施本实用新型，预紧提醒装置能判断安全带卷收器是否处于工作状态，从而控制预紧装置的正常起作用与否，保证了预紧装置工作的有效性和准确性。

附图说明

图1是本实用新型带预紧提醒装置的安全带卷收器卷收器示意图； 

图2是本实用新型带预紧提醒装置的安全带卷收器卷收器结构示意图；

图3是本实用新型带预紧提醒装置的安全带卷收器凸轮齿轮和齿轮传动机构示意图；

图4是本实用新型带预紧提醒装置的安全带卷收器工作原理示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。 

参照图1和图2，所述带预紧提醒装置的安全带卷收器卷收器包括罩壳1、框架组件2、卷筒组件3、儿保机构6、预紧装置4及预紧提醒装置5。 

所述预紧提醒装置5包括凸轮齿轮54、齿轮传动机构及预紧提醒开关51，所述提醒装置5与所述电子控制装置电连接。 

较佳的，所述齿轮传动机构包括第一传动齿轮52和第二传动齿轮53，所述第一传动轮52与所述凸轮齿轮54啮合，所述第二传动齿轮53与所述卷收器芯轴的中心齿轮啮合，所述第一传动齿轮52和第二传动齿轮53啮合连接。 

所述儿保机构6与所述卷收器芯轴的中心齿轮啮合。 

图3是本实用新型带预紧提醒装置的安全带卷收器凸轮齿轮和齿轮传动机构示意图，包括凸轮齿轮54及齿轮传动机构。 

较佳的，所述齿轮传动机构包括第一传动齿轮52和第二传动齿轮53，所述第一传动齿轮52和所述凸轮齿轮54啮合连接，所述第二传动齿轮53和第一传动齿轮52啮合连接。 

所述凸轮齿轮54设有凸台541。 

图4是本实用新型带预紧提醒装置的安全带卷收器工作原理示意图， 

如A图所示，所述安全带卷收器处于初始状态，所述凸轮齿轮54的凸台541碰压所述预紧提醒开关51的开关触点511，从而使所述预紧提醒开关处于断开状态，此时车辆的碰撞信号无法到达所述预紧装置。

如B图所示，所述安全带卷收器在安全带使用时，所述安全带卷收器处于工作状态，所述凸轮齿轮54的凸台541离开所述预紧提醒开关51的开关触点511，此时所述预紧提醒开关处于导通状态，车辆的碰撞信号可以正常到达所述预紧装置。 

结合A图、B图，本实施例中设定所述卷收器中织带圈数为20到21圈，当拉动织带使卷收器芯轴转动5至6圈时，所述预紧提醒装置5中所述凸轮齿轮54的凸台541离开所述预紧开关51的触点511，此时所述预紧提醒开关51由断开转为闭合，接通所述预紧装置5，所述预紧装置5可以正常接收来自汽车的碰撞信号。 

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。