[实用新型]多功能除雪车的液压系统有效
申请号: | 201120194939.8 | 申请日: | 2011-06-10 |
公开(公告)号: | CN202117013U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 王晓利;牛建强;耿改龙;金雷;张振国;朱志龙;赵文中;邓磊;陈胜;江帆;蒋英峰 | 申请(专利权)人: | 中国一拖集团有限公司;河南高速公路发展有限责任公司 |
主分类号: | E01H5/08 | 分类号: | E01H5/08;F15B11/02 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 雪车 液压 系统 | ||
1.一种多功能除雪车的液压系统,包括:双联齿轮泵(1)、液压站(2)、执行元件(3)、液压管路(4);其特征在于:双联齿轮泵(1)、液压站(2)和执行元件(3)依次通过液压管路(4)连接在一起,双联齿轮泵(1)通过液压管路(4)连接在液压站(2)上,液压站(2)通过液压管路(4)和执行元件(3)连接。
2.根据权利要求1所述的多功能除雪车的液压系统,其特征在于:双联齿轮泵(1)包括前泵(P1)和后泵(P2), 双联齿轮泵(1)与传动轴(5)一端相连,传动轴(5)另一端与底盘变速箱上安装的取力器(6)连接, 前泵(P1)和后泵(P2)上的两个吸油口通过液压管路(4)与液压站(2)的吸油滤油器(8)相连,前泵(P1)和后泵(P2)两个出油口分别通过液压管路(4)连接在液压站(2)上前泵单向阀(10)和后泵单向阀(11)上。
3.根据权利要求1所述的多功能除雪车的液压系统,其特征在于:液压站(2)安装于车厢内左前方,液压站(2)中的油箱(7)安装于液压站(2)的下部,吸油滤油器(8)安装在油箱(7)的侧面,带阻塞报警器的回油过滤器(9)安装在油箱(7)内部,前泵单向阀(10)与大电磁溢流阀组(14)连接,后泵单向阀(11)与小电磁溢流阀组(15)连接,扫刷升降控制压力传感器(12)和自动停止控制压力传感器(13)安装于油箱(7)上的固定板上,均与双联齿轮泵(1)中后泵(P2)的液压管路(4)相连接。
4.根据权利要求3所述的多功能除雪车的液压系统,其特征在于:油箱(7)上部安装有大电磁溢流阀组(14)、小电磁溢流阀组(15),以及十个电磁换向阀组(F)。
5.根据权利要求4所述的多功能除雪车的液压系统,其特征在于:十个电磁换向阀组(F),其第一个电磁换向阀组(F1)、第二个电磁换向阀组(F2)、第三个电磁换向阀组(F3)、第四个电磁换向阀组(F4)、第五个电磁换向阀组(F5)、第六个电磁换向阀组(F6)、第七个电磁换向阀组(F7)、第八个电磁换向阀组(F8)、第九个电磁换向阀组(F9)、第十个电磁换向阀组(F10)依次并联。
6.根据权利要求1所述的多功能除雪车的液压系统,其特征在于:执行元件(3)的两个滚刷马达(16)并联,通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F1)相连,两个滚刷转向油缸(17)串联,通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F2)相连,一个滚刷升降油缸(18)通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F3)相连,两个前吹除伸缩油缸(19)并联,通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F4)相连,两个前吹除升降油缸(20)并联,通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F5)相连,两个后吹除油缸(21)并联,通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F6)相连,两个融冰升降油缸(22)并联,通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F7)相连,两个左扫刷升降油缸(23)并联,通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F8)相连,两个右扫刷升降油缸(24)并联,通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F9)相连,四个扫刷马达(25)串联,通过液压管路(4)依次相连,第一个扫刷马达(25)的进油口和第四个马达的出油口通过液压管路(4)与电磁换向阀组(F10)相连,(F10)下方叠加有调速阀(26)。
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