[实用新型]轨道运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道运输车。

背景技术

随着电力市场竞争日趋激烈，快捷的电力工程施工和优质的供电服务成了吸引客户、扩大市场占有率的必要保障。当前新建小区客户上电时间紧，往往在运输设备时地面还没有处理好，而配电室多数设在地下室，并且客户的变压器、配电盘都是大型设备，受空间限制无法使用运输机械，在没有专用工具的情况下单靠人力搬运设备费时费力。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能减少人力、提高运载效率的轨道运输车。

为解决上述技术问题，轨道运输车包括支架和安装于支架下部的行走轮，所述支架一端设有牵引架，其特征是所述支架由平板和位于平板下方纵向两侧的立板构成，立板上固接至少两支轴，轴两端分别转动连接有行走轮。

作为本实用新型的改进，所述支架由槽钢构成，可以降低成本。

作为本实用新型的改进，所述行走轮位于两相对立板的内侧，这样可以选用与运输车尺寸相同的槽钢作为轨道。

作为本实用新型的改进，所述平板上设有固定孔，使用时可以固定设备，防止运输时设备移位。

作为本实用新型的进一步改进，立板的外侧分别安装有限位装置，防止轨道运输车侧滑。所述限位装置为固接在立板外侧的轴套，轴套内设有定位轴，在定位轴上方设有螺母。

采用上述结构后，该运输车可以在轨道上行驶，也可在平地上行驶，当在狭小空间内运输大型设备时，使用轨道运输车可以减少人力，提高运载效率。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作详细说明：

图1为轨道运输车的结构示意图；

图2为图1沿A-A线剖视的示意图。

具体实施方式

由图1和图2可知，轨道运输车包括支架2和安装于支架2下部的行走轮4，所述支架2一端设有牵引架6。支架2由平板21和位于平板21下方纵向两侧的立板22构成，立板22的前部、中部、后部各固定安装一个轴3，轴3两端各转动连接有行走轮4，行走轮4位于立板22内侧。支架2可以使用价格便宜的槽钢，降低施工成本。所述平板21上设有四个固定孔7，可以固定设备，防止运输时设备移位。两立板22的外侧前后分别对称安装有限位装置5，所述限位装置5为焊接在立板22外侧的轴套51，轴套内51内设有定位轴52，在定位轴52上方设有螺母53，螺母53可以调节定位轴52下伸的长度，在轨道1上使用轨道运输车时定位轴52通过自身重力下伸至轨道运输车下部并紧贴在轨道1外侧，这样可以防止运输时轨道运输车侧滑。

运输设备时，先在地面上铺设槽钢作为轨道，运输过程中可以前后交替连接作为轨道。轨道可以使用与轨道运输车尺寸相同的槽钢，轨道可以并列设置，并使用相同规格的运输车平行并列承载设备，增强运输设备的安全性。若地面已经处理好，可以把限位装置5的定位轴52通过拧紧螺母53将其提升至行走轮最低水平线之上，这样就可直接使用运输车，从而做到省时省力，提高整体施工效率。