[实用新型]交变负荷关节轴承寿命试验机无效
申请号: | 201120195643.8 | 申请日: | 2011-06-13 |
公开(公告)号: | CN202119623U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 范晓望;何两加;鲍沛;张泳;丁国龙;许志宏 | 申请(专利权)人: | 长春机械科学研究院有限公司;福建龙溪轴承(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负荷 关节轴承 寿命 试验 | ||
技术领域
本实用新型属于工程机械试验设备,尤其是指一种用于试验关节轴承性能的设备。
背景技术
随着工业产品市场的发展,轴承行业的壮大,出口产品的增多以及国外的轴承产品在国内加工,缺乏专门用于关节轴承疲劳模拟试验的专业设备,由于产品质量的可靠性要求的提高,需要相应的模拟试验设备对轴承进行相关的测试实验。
发明内容
本实用新型提供一种交变负荷关节轴承寿命试验机,以解决关节轴承疲劳模拟试验缺乏专门设备的问题。
本实用新型采取的技术方案是:立柱与工作台固定连接,横梁通过立柱背母、防松背母与立柱固定连接,支脚与工作台固定连接,减震垫与支脚固定连接,摆动油缸侧支架与工作台固定连接,直线油缸通过紧固螺钉与横梁固定连接,电液伺服阀与直线油缸固定连接,负荷传感器与直线伺服油缸的活塞杆前端固定连接,预紧环与直线伺服油缸的活塞杆固定连接,位移传感器与位移传感器支架固定连接, 位移传感器支架与直线油缸固定连接,摆动油缸与摆动油缸加载支架固定连接,摆动油缸加载支架与齿轮齿条机构固定连接,手轮与齿轮齿条机构固定连接,直线导轨副与摆动油缸侧支架固定连接,齿条与摆动油缸侧支架固定连接,齿轮齿条机构与直线导轨副固定连接,光电编码器连接支架与摆动油缸固定连接,光电编码器与光电编码器连接支架固定连接,扭矩传感器与摆动油缸的活塞杆前端固定连接,扭矩传感器与双模片弹性联轴器固定连接,摆动轴与双模片弹性联轴器固定连接,轴承支座与工作台固定连接,轴承座与轴承支座固定连接,轴承与轴承座固定连接,轴承锁紧螺母与轴承螺纹连接,加载轴与胀紧套固定连接,连接法兰与胀紧套固定连接。
本实用新型的优点在于:结构新颖,试验空间较大,安装试验件比较方便,增加了摆动油缸的使用寿命,消除摆动油缸做往复旋转运动时因换向而产生的间隙,响应速度快、精度高、频带宽,可进行负荷扭矩、位移扭角控制试验,工作平稳可靠,对试件可施加规则波形和任意波形试验。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
立柱27与工作台26固定连接,横梁5通过立柱背母3、防松背母4与立柱27固定连接,支脚25与工作台26固定连接,减震垫24与支脚25固定连接,摆动油缸侧支架19与工作台26固定连接,直线油缸1通过紧固螺钉31与横梁5固定连接,电液伺服阀2与直线油缸1固定连接,负荷传感器6与直线伺服油缸1的活塞杆前端固定连接,预紧环30与直线伺服油缸1的活塞杆固定连接,位移传感器32与位移传感器支架33固定连接, 位移传感器支架33与直线油缸1固定连接,摆动油缸16与摆动油缸加载支架15固定连接,摆动油缸加载支架15与齿轮齿条机构22固定连接,手轮21与齿轮齿条机构22固定连接,直线导轨副20与摆动油缸侧支架19固定连接,齿条23与摆动油缸侧支架19固定连接,齿轮齿条机构22与直线导轨副20固定连接,光电编码器连接支架17与摆动油缸16固定连接,光电编码器18与光电编码器连接支架17固定连接,扭矩传感器14与摆动油缸16的活塞杆前端固定连接,扭矩传感器14与双模片弹性联轴器13固定连接,摆动轴12与双模片弹性联轴器13固定连接,轴承支座11与工作台26固定连接,轴承座9与轴承支座11固定连接,轴承28与轴承座9固定连接,轴承锁紧螺母10与轴承28螺纹连接,加载轴8与胀紧套29固定连接,连接法兰7与胀紧套29固定连接。
本实用新型的工作方式是:首先将直线伺服油缸1安装在横梁5上并通过紧固螺钉29将直线伺服油缸1固定,直线伺服油缸1的活塞杆上装有负荷传感器6,负荷传感器6用于测量试验过程中载荷的测量,摆动油缸16固定在摆动油缸加载支架15上,摆动油缸16前端安装有扭矩传感器14,扭矩传感器14可以测量试验过程试验件产生的扭矩,扭矩传感器14前端安装双模片弹性联轴器13和摆动轴12,通过摆动轴12和加载轴8与工装夹具等附件的连接进行试验,摆动油缸加载支架15下方安装了齿轮齿条机构22,通过手轮21调整齿轮齿条机构22来调整摆动油缸16的距离,可以适应不同工装夹具的试验。
本实用新型采用电液伺服闭环控制原理,伺服作动器全部采用非金属摩擦,可进行负荷扭矩、位移扭角控制试验,对试件可施加规则波形和任意波形试验。径向载荷通过直线伺服油缸施加,由负荷传感器、位移传感器分别测量力和位移,并组成闭环控制系统,,实现动态试验。摆动部分通过摆动作动器施加扭矩,由扭矩传感器、光电编码器分别测量扭矩、扭角,并组成闭环系统进行控制,进行动态试验和测量。
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