[实用新型]一种飞机清水车的供水压力保护装置有效
申请号: | 201120195772.7 | 申请日: | 2011-06-13 |
公开(公告)号: | CN202131080U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 罗东辉;刘长志;白鹤;陈恒峰 | 申请(专利权)人: | 北京康木富特科技有限公司 |
主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/36;B67D7/58 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 赵成伟;王柱 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 水车 供水 压力 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种供水压力保护装置,尤其是一种飞机清水车的供水压力保护装置。
背景技术
飞机清水车给民航客机供水压力一般由供水泵的转速、供水流量和供水高度决定,供水泵的转速一般由原动机转速决定,而原动机转速一般固定不可调,所以民航客机加水口的高度偏低,或者供水流量由于管路不畅造成供水压力升高的情况有可能损坏客机的内部设施。目前,飞机清水车没有供水压力保护装置。
实用新型内容
本实用新型提供了一种飞机清水车的供水压力保护装置,通过压力传感器和流量计来控制进水的速度和流量。
本实用新型提供了一种飞机清水车的供水压力保护装置,其特征在于:在供水箱和飞机水箱之间的供水管路上安装有液压马达泵、压力传感器和流量计。
优选的方案为供水管路上安装有二位三通电磁阀,二位三通电磁阀和水箱之间设有回水管路。
优选的方案为还包括控制装置,控制二位三通电磁阀和液压马达泵。
本实用新型提供的飞机清水车的供水压力保护装置,加入供水压力传感器和流量计,实时监测供水的压力和流量,当供水压力高过安全值或者供水流量达到设定值时,通过电气逻辑控制切断供水开关,停止供水作业。
附图说明
图1本实用新型结构图;
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式,对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
一种飞机清水车的供水压力保护装置,其特征在于:在供水箱(5)和飞机水箱(1)之间的供水管路上安装有液压马达泵(2)、压力传感器和流量计(3),供水管路上安装有二位三通电磁阀(4),二位三通电磁阀(4)和供水箱(5)之间设有回水管路(6),为还包括控制装置,控制二位三通电磁阀和液压马达泵(2)。
控制装置液压马达泵是否转动,液压马达泵从水箱吸水,泵出具有一定压力和流速的清水。在供水管路上安装压力传感器和流量计,压力传感器监测供水压力,流量计统计供水量,当供水压力高过设定值或者供水流量达到设定值时,传感器或者流量计给出电信号,控制装置切断液压马达泵电路,液压马达停止转动,或者供水管路上的二位三通电磁阀切换供水方向,使清水流会水箱。
以上内容是结合本实用新型的结构和工作过程对其所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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