[实用新型]一种柴油车尾气检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及尾气检测技术领域，更具体地说，涉及一种柴油车尾气检测仪。

背景技术

柴油车是采用柴油发动机作为动力的车型，由于柴油发动机采用压燃形式，压缩比高而表现为动力强劲，一般大型车仍使用该种动力提供方式。柴油车燃油燃烧不充分时会产生夹杂炭黑颗粒等污染环境及对人体有害的气体。

对上述气体的检测及分析是有针对性防治污染的基础，现有的尾气检测将滤纸上存留的黑烟(炭黑颗粒)通过烟度计测定烟度或采用透光度计检测黑烟不透光度得知烟度。

而现有的尾气检测和分析装置至少存在以下缺点，由于柴油燃烧时产生的炭黑颗粒伴有的其他气体未能检测出，且柴油车中排放尾气中所含有的大量水汽将影响检测和分析结果的准确性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种柴油车尾气检测仪，以实现对多种有害气体的检测，并通过过滤水汽提高检测分析的准确性。

一种柴油车尾气检测仪，包括：尾气吸放管路、过滤装置、抽气装置和气体检测装置，其中：

所述过滤装置包括两个通过伸展的滤纸连接并可沿同一方向转动的卷有滤纸的卷纸轮，所述伸展的滤纸由所述卷纸轮带动并穿过所述尾气吸放管路入口处的过滤室；

所述尾气吸放管路中部设有抽气装置，出口处设有所述气体检测装置。

优选地，所述气体检测装置包括：依次安装于所述尾气吸放管路出口处的一氧化氮NO传感器和二氧化硫SO₂传感器。

所述NO和SO₂是影响空气质量和对人体有害的典型气体，在本实施例中检测并配以对应传感器，但并不局限于该列举形式。

优选地，所述抽气装置具体为自动抽气泵。

所述自动抽气泵也可利用其他抽气装置替代，如手动抽气设备。

优选地，所述检测仪还包括：装设于经过滤室后穿出的滤纸上方的烟度探测器。

优选地，所述烟度探测器置于烟度检测室内。

所述烟度探测器对经过滤后残留于在滤纸上的炭黑颗粒进行烟度检测，从而实现了检测仪对尾气烟度的检测功能。

优选地，所述检测仪还包括：装设于所述尾气吸放管路的入口处的不透光度检测器。

优选地，所述不透光度检测器包括：发光二极管、不透光度检测单元和尾气排出口，其中：所述发光二极管与所述不透光检测单元间设有管道，所述不透光度检测单元接收发光二极管发出的检测光以检测不透光度，所述尾气排出口设于所述管道两端。

将所述不透光检测器整合至所述检测仪中，并可与上述烟度探测器并存于同一设备中，使所述检测仪集成了不透光度检测、烟度检测和气体检测的功能。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例中的检测仪中装设过滤装置与气体检测装置，在经过过滤装置对吸入尾气吸放管路的尾气进行水汽和烟尘过滤后，再对尾气中夹带的其他气体(作为优选方案，对尾气中含有的NO气体和SO₂)通过传感器形式进行检测，为尾气检测和分析提供多种参考数据，使排除水汽影响下的检测结果更为准确。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种柴油车尾气检测仪结构示意图；

图2为本实用新型又一实施例公开的一种柴油车尾气检测仪结构示意图；

图3为本实用新型又一实施例公开的一种柴油车尾气检测仪结构示意图；

图4为本实用新型又一实施例公开的一种柴油车尾气检测仪结构示意图；

图5为本实用新型又一实施例公开的一种柴油车尾气检测仪中气体检测装置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种柴油车尾气检测仪，以实现对多种有害气体的检测，并通过过滤水汽提高检测分析的准确性。

图1示出一种柴油车尾气检测仪，包括：