[实用新型]一种高抗拉金属石墨复合板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高抗拉金属石墨复合板，其通常应用于高精度发动机所要的密封场所。

背景技术

现有的普通的石墨基材复合板采用两面为石墨板，中间为具有双面带毛刺（通过冲刺、打孔实现）的金属网板在油压机上静压或通过其他压制方法获得，适用于发动机气缸和汽缸盖之间的垫片、高强度排气系和法兰垫片，使用面压要求较高，但是此类材料的厚度较厚，最薄也有1.1毫米，使用时垫片厚度变化较大，对发动机容积的精密控制难以把握，加工工艺复杂，需要在金属板上进行冲刺、打孔，所以此类材料不能适用于既对密封间隙小，发动机缸体容积精度高，但使用面压要求高的发动机密封场合。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种制造型、适用性较强，满足高精度发动机所要的密封场所的高抗拉金属石墨复合板。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种高抗拉金属石墨复合板，包括石墨密封层，还包括由不锈钢板材构成的加强层，所述石墨密封层包括上密封层和下密封层，所述上密封层和下密封层分别覆盖于所述加强层的两个侧面上，并且所述上密封层和下密封层通过粘结剂与所述加强层固定在一起。本实用新型的上密封层和下密封层采用石墨材料，由于石墨材料本身的密封性能优越，具有耐油、耐高温、低泄漏等特点，应用广泛；其次，加强层材料为不锈钢板材，不用经过冲刺或打孔，具有市场采购方便、工艺简单、纵横向强度好变形小等优点，因此，其制作成垫片使用时厚度变化小，对发动机容积的精密控制易于把握，满足高精度发动机所要的密封场所的要求；再次，本实用新型采用粘结剂使得复合的材料达到优异的密封性的同时，可采用压制等后处理工艺，满足不同部位、形状垫片的制造，制造性强。

作为优选，上述加强层的厚度小于0.3毫米。由于增强层的强度较好，因此其厚度可制作的较小，从而使其厚度的变化量进一步得到控制。

作为优选，上述石墨密封层、所述加强层以及所述粘结剂的厚度之和大于0.35毫米。

作为优选，上述石墨密封层是由柔性纯石墨压制而成的片状结构。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：1、本实用新型的上密封层和下密封层采用石墨材料，由于石墨材料本身的密封性能优越，具有耐油、耐高温、低泄漏等特点，应用广泛。

2、本实用新型的加强层材料为不锈钢板材，不用经过冲刺或打孔，具有市场采购方便、工艺简单、纵横向强度好变形小等优点，因此，其制作成垫片使用时厚度变化小，对发动机容积的精密控制易于把握，满足高精度发动机所要的密封场所的要求。

3、本实用新型采用粘结剂使得复合的材料达到优异的密封性的同时，可采用压制等后处理工艺，满足不同部位、形状垫片的制造，制造性强。

附图说明

图1 为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1：一种高抗拉金属石墨复合板，包括石墨密封层1，还包括由不锈钢板材构成的加强层2，所述石墨密封层1包括上密封层11和下密封层12，所述上密封层11和下密封层12分别覆盖于所述加强层2的两个侧面上，并且所述上密封层11和下密封层12通过粘结剂3与所述加强层2固定在一起。

其中，上述加强层2的厚度小于0.3毫米，上述石墨密封层1、所述加强层2以及所述粘结剂3的厚度之和大于0.35毫米。

上述石墨密封层1是由柔性纯石墨压制而成的片状结构。