[实用新型]船舶专用蒸发器冷却风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风机噪音低、风机性能高的船舶专用蒸发器冷却风机，尤其是专业配套于各种船舶通风的船舶专用蒸发器冷却风机。

背景技术

目前各种船舶上使用的冷却风机普遍存在噪音大、性能低、效率不高，且要多台使用，对船舱内的蒸发器不能起到有效的冷却作用，造成设备使用寿命短、成本偏大，风机增加所带来的经济损失。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种噪音低、性能高、效率高的船舶专用蒸发器冷却风机。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种船舶专用蒸发器冷却风机，包括安装在机壳内且由电机驱动的叶片机构，所述叶片机构包括叶片、内轮毂、外轮毂，叶片安装在内轮毂、外轮毂之间，且内轮毂、外轮毂之间为可拆卸式连接。

作为上述方案的进一步设置，所述机壳的进风口端安装有外扩式喇叭形罩口，能有效的控制风机在进风时所产生的涡流，以提高风机的性能。

所述叶片机构的后方设置有带导叶片的导叶轮，导叶片的外缘端部与外扩式喇叭形罩口的内壁固定连接，进一步提高风机效率。

所述导叶轮与电机的支架固定连接。

所述机壳的出风口端外壁上设置有带加强筋的法兰，法兰上开设有安装孔。

本实用新型船舶专用蒸发器冷却风机，其叶片机构的轮毂设计成可拆卸式连接的内轮毂、外轮毂，使得叶片能根据不同的风量、风压可调整叶片角度，也可增加叶片数量和减少叶片数量，达到了降低噪音和提高效率的目的，同时为造船厂家降低了多台风机的成本，也提高了生产效率和经济效率。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型船舶专用蒸发器冷却风机的结构示意图；

图2为图1的左视示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型船舶专用蒸发器冷却风机，包括安装在机壳1内且由电机9驱动的叶片机构。叶片机构包括叶片11、内轮毂13、外轮毂12，叶片11安装在内轮毂13、外轮毂12之间，且内轮毂13、外轮毂12之间为可拆卸式连接。如内轮毂13、外轮毂12之间通过螺栓14固定连接。

作为上述方案的进一步设置，机壳1的进风口端安装有外扩式喇叭形罩口3。

叶片机构的后方设置有带导叶片8的导叶轮6，导叶片8的外缘端部与外扩式喇叭形罩口3的内壁固定连接。导叶轮6与电机9的支架7对中焊接固定。

机壳1的出风口端外壁上设置有带加强筋2的法兰4，法兰4上开设有安装孔5。

本实用新型安装时，先把电机9、导叶轮6、导叶片8安装好，最后再安装叶片机构。根据不同的风量、风压，先将一定数量的叶片11按一定角度装入内轮毂13、外轮毂12之间，并用螺栓14把内轮毂13、外轮毂12一起连接固定；然后测量叶片11角度，保证每张叶片11的角度一致，并进行平衡校验；最后把经过动平衡校验后的叶片机构装入电机9的输出轴上，调整好叶片机构与机壳1内壁之间的间隙，装入圆螺母10，装配全部完成，进行试行验收。

本实用新型船舶专用蒸发器冷却风机，可用于船舶专用，也可用于变压器的冷却通风和其他不同环境的通风，其制造结构不变。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。