[实用新型]一种高效率碎纸机传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是碎纸机结构改进，尤其是一种能提高碎纸机碎纸效率的碎纸机传动机构。

背景技术

碎纸机作为一种碎断有记录之纸片、籍以销毁纸面上所记录之资料的器具业已成为现代办公所必备用品。碎纸机通常由碎纸箱和设置在其内的传动机构、滚动刀片组成，碎纸机的碎纸及工作效率则主要取决于传动机构和滚动刀片，在滚动刀片相同的前提下，则碎纸机的碎纸及工作效率就完全取决于传动机构轮系的速比。现有的碎纸机普遍存在工作时间短之缺陷，当碎纸机工作约2分钟时，马达升温即会达到额定值130℃，机器进入断电保护状态，碎纸机停止工作。如何使碎纸机的连续工作时间延长，提高碎纸机的工作效率成了碎纸机制造商面临的课题。要延长碎纸机的连续工作时间，就必需解决马达的温控问题，即马达的温升越慢，则碎纸机的工作时间就越长。众所周知，马达的温升取决于其输出功率的大小，在其它条件不变的情况下，照力学原理分析，传动轮系的速比越大对于动力源的马达所需的转矩就越小，即功率就小、温升就慢。对于碎纸机这种小型的办公用品而言，受碎纸机体积的局限，速比过大会使传动轮系的总体积增大，重量增加，从而造成过高的成本。目前，市场上推出的速比为500的碎纸机，虽其延长了连续工作的时间，但因为其成本过高使市场价格定位较高而导致消费者难接受。而速比为180左右的碎纸机，则因其温升过快、连续工作时间短之缺陷，达不到客户的使用要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述碎机存在的不足，提供一种可减少马达负载，从而延长碎纸机连续工作时间的高效率碎纸机传动机构。

本发明通过以下方法得以解决。

这种高效率碎纸机传动机构，包括：由齿轮座、尾座、平衡板和齿轮护套构成的框架，齿轮座和尾座中间设有一对装有刀片的刀轴和导纸组件，一对刀轴靠齿轮座的轴端装有一对传动比为1的齿轮，其中一根刀轴端部装有大传动齿轮，齿轮座上安装马达，马达的输出轴上设有传动齿，马达输出轴传动齿与刀轴端部大传动齿轮之间设有第一双联齿轮A和第二双联齿轮B。

这种高效率碎纸机传动机构的特点是：

所述马达输出轴传动齿与第一双联齿轮A的大齿轮啮合，其速比是：8.50；第一双联齿轮A的小齿轮与第二双联齿轮B的大齿轮啮合，其速比是：6.6667；第二双联齿轮B的小齿轮与刀轴端部的大传动齿轮啮合，其速比是：4.25；传动机构的总速比为：240.83。

本发明的技术问题通过以下技术方案进一步予以解决。

所述马达输出轴传动齿的齿数Z＝4、法向模数M＝1.25；第一双联齿轮A的大齿轮齿数Z＝34、法向模数M＝1.25，第一双联齿轮A的小齿轮齿数Z＝6、模数M＝2.0；第二双联齿轮B的大齿轮齿数Z＝40、模数M＝2.0，第二双联齿轮B的小齿轮齿数Z＝8、模数M＝2.5；与一根刀轴端齿轮同轴安装的大传动齿轮齿数Z＝34、模数M＝2.5。

所述马达输出轴传动齿为传动斜齿，第一双联齿轮A设有可与马达输出轴传动斜齿相啮合的大斜齿轮。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

这种高效率碎纸机传动机构的传动速比设计科学，合理，其在不改变现用马达型号和功率的前提下，以科学、合理的传动速比来降低马达的负载，减缓马达的温升速度，从而达到较长时间连续碎纸之目的。

附图说明

图1是高效率碎纸机传动机构分解结构示意图；

图2是图1所示高效率碎纸机传动机构结构示意图。

图中：齿轮座1、传动斜齿2、第一齿轮轴3、第二轴套4、第二齿轮轴5、第四轴套6、齿轮护套7、第一轴套8、第三轴套9、第一刀轴10、第二刀轴11、第一齿轮12、第二齿轮13、大传动齿轮14、卡环15、马达16、平衡板17、尾座18、第一双联齿轮A、大斜齿轮A1、小齿轮A2、第二双联齿轮B、大齿轮B1、小齿轮B2。

具体实施方式

实施例：从图1和图2可以清楚的看到，高效率碎纸机传动机构的基本结构和组成与现有碎纸机传动机构相同，碎纸机传动机构有一由齿轮座1、尾座18、平衡板17和齿轮护套7构成的框架，齿轮座1、尾座18间设有一对装有刀片的第一刀轴10、第二刀轴11和导纸组件，第一刀轴10和第二刀轴11的齿轮座1端分别装有互相啮合的第一齿轮12、第二齿轮13，第一齿轮12与第二齿轮13的传动比为1，第二刀轴11的端部装有第二齿轮13和大传动齿轮14，大传动齿轮14的齿数Z＝34，模数＝2.5。第二刀轴11上卡有一可防止第二齿轮13和大传动齿轮14从第二刀轴11上移脱的卡环15。齿轮座1上安装马达16，马达16的输出轴上设有齿数为Z＝4，法向模数M＝1.25的传动斜齿2。齿轮座1的外侧装有一齿轮护套7，齿轮座1和齿轮护套7间安装由第一双联齿轮A和第二双联齿轮B构成的传动轮机构。第一双联齿轮A的大齿轮齿数Z＝34、法向模数M＝1.25，第一双联齿轮A的小齿轮齿数Z＝6、模数M＝2.0；第二双联齿轮B的大齿轮齿数Z＝40、模数M＝2.0，第二双联齿轮B的小齿轮齿数Z＝8、模数M＝2.5。第一双联齿轮A装在第一齿轮轴3上，第一齿轮轴3两端分别装有第一轴套8和第二轴套4，第一轴套8装在齿轮座1上，第二轴套4装在齿轮护套7上。马达16输出轴传动斜齿2与第一双联齿轮A的大斜齿轮A1啮合，其速比为8.50；第二双联齿轮B装在第二齿轮轴5上，第二齿轮轴5两端分别装有第三轴套9和第四轴套6，第三轴套9装在齿轮座1上，第四轴套6装在齿轮护套7上。第二双联齿轮B的大齿轮B1与第一双联齿轮A的小齿轮A2啮合，其速比为6.6667；第二双联齿轮B的小齿轮B2与第二刀轴11端部的大传动齿轮14啮合，其速比为4.25。上述轮系构成适用于碎纸机传动机构，其总速比为240.83。