[实用新型]一种发动机粉末冶金连杆锻件预成型件

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的连杆制造，特别是一种发动机粉末冶金连杆锻件预成型件。

背景技术

    目前制造的发动机连杆锻件预成型件，在连杆大头端内圆不设有“V”型缺口，在制造发动机连杆的时候是将连杆大头端使用锯等工具锯开，再加工锯开后的面，这种面加工后，面太光滑，容易错位，在使用的时候，两个面不容易吻合，这种发动机连杆锻件预成型件在再次加工的时候，费时也费力，而且成型不好。

发明内容

    本实用新型的目的是提供一种结构简单，在经过再次加工时，可有效减少加工工序，而且易成型的发动机粉末冶金连杆锻件预成型件。

    为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机粉末冶金连杆锻件预成型件，包括连杆，连杆一端为大头端，其特征在于：大头端内圆对称开设有2个“V”型缺口。

    所述“V”型缺口的两侧边的夹角度数在50°—70°之间。

    本实用新型的有益效果是：结构简单，在经过再次加工时，可有效减少加工工序，加工后两个面容易吻合，达到省时省力、节约资源的目的。

附图说明

   图1为本实用新型的结构示意图：

   图中  1连杆  2大头端   3 “V”型缺口。

具体实施方式

    一种发动机粉末冶金连杆锻件预成型件，包括连杆1、连杆1一端为大头端2，大头端2内圆对称开设有2个“V”型缺口3。

    所述“V”型缺口3的两侧边的夹角度数在50°—70°之间。

    本实用新型在加工成发动机粉末冶金连杆成品的时候，直接采用液压胀大装置插进大头端2内圆，将大头端2从“V”型缺口3处胀断，也可以采用外力从“V”型缺口3拉断。

    本实用新型的“V”型缺口3不可以设在大头端2与连杆1连接区域，如果设在大头端2与连杆1连接区域在断裂后，将影响发动机连杆结构，使发动机连杆无法正常使用。