[实用新型]脱模勾推摆渡车无效
申请号: | 201120199333.3 | 申请日: | 2011-06-14 |
公开(公告)号: | CN202106463U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 钱勇 | 申请(专利权)人: | 常州力顿机械科技有限公司 |
主分类号: | B28B13/06 | 分类号: | B28B13/06 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213016 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脱模 摆渡 | ||
技术领域
本实用新型涉及加气混凝土生产设备技术领域,尤其是一种具有脱模和双向勾推功能的摆渡车。
背景技术
加气混凝土生产工艺中,摆渡车通常设置在混凝土坯体预养窑后端,紧邻加气混凝土切割机的翻转台,处于两者之间,是加气混凝土预养工段连接切割工段换向拖动不可或缺的设备,但目前的摆渡车仅仅起到在预养工段与切割工段之间将坯体过渡的作用,载有坯体的蒸养车一般依靠牵引机牵引或人工推动方式上摆渡车,费时费力,而坯体从浇注模框中的脱模依然要采用行车吊起半成品吊具,半成品吊具再勾起坯体模框的方式进行脱模,由于行车起吊时采用钢丝绳升降,为柔性结构,无法准确对位,勾起模框时比较困难,难以保证模框勾起时的同步性,往往还会产生斜吊状况,造成坯体损伤,因此由于目前所用摆渡车功能单一,造成生产工艺路线过长,生产效率较低,占用场地较大,难以满足加气混凝土生产自动化的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种可提高生产效率、保证脱模质量、缩短工艺路线、满足加气混凝土生产自动化要求的脱模勾推摆渡车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种脱模勾推摆渡车,包括车架和设在车架上用于蒸养车行走的两根平行的轨道,所述的两根轨道之间并排设有两辆运动方向相反且与轨道平行的勾推车,勾推车前端部设有勾推装置,勾推装置具有用于勾推蒸养车的勾推块,车架中部设有横跨在轨道上方的脱模装置,所述的脱模装置具有可升降的脱模架,脱模架上设有用于钩吊放置在蒸养车上的坯体模框的钩吊板。
所述的勾推装置还具有固定在勾推车车体上的支架、转动设在支架上的转轴、固定在转轴一端的滑轮组件,勾推块固定在转轴的另一端,滑轮组件具有在蒸养车到位时带动勾推块同步抬起的滑轮。
所述的车架上位于勾推车后端部设有减速电机,减速电机的输出轴上设有链传动件,所述的链传动件的链条与勾推车相连接而拉动勾推车运动;所述的两根轨道之间设有作为勾推车行走导轨的槽钢,设在勾推车车体上的行走轮与槽钢内凹槽下平面滚动接触。
所述的脱模装置还包括相对设置的固定在车架上的两个龙门式机架和分别固定在两个机架两端之间的横梁,脱模架位于两个机架之间,横梁上设有带动脱模架升降的驱动装置。
所述的驱动装置包括设置在横梁中部的驱动电机、分别设置在两个机架上与驱动电机传动连接的减速机、与减速机输出轴传动连接的同步轴,同步轴两端分别设有链传动,链传动的链条与脱模架相连接;所述的横梁在机架两端分别设有上下两根,上下两根横梁之间固定有与脱模架四角端位置对应的四根导向轴,导向轴与脱模架滑动连接。
所述的钩吊板数量为四个,成对分别设置在脱模架相对的内侧面上且与坯体模框上的吊板位置相对应。
本实用新型的有益效果是:本实用新型除了其原有的摆渡功能外,将脱模功能也置于其上,实现边摆渡边脱模;其次采用两辆运动方向相反的勾推车,一辆勾推车将蒸养车连同模框、底板、坯体勾至脱模装置进行脱模,另一辆将脱模后的蒸养车、底板和坯体一次性推至切割机翻转台的大车上,实现双向勾推一次到位,从而可极大地提高生产效率,保证脱模质量,缩短工艺路线,满足新型带车地面翻转切割机自动化生产线的使用要求。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型所述勾推装置的结构示意图。
图4是图3的俯视图。
图中1.车架 2.轨道 3.勾推车 4.勾推装置 41.勾推块 42.支架43转轴 44.滑轮 5.脱模装置 50.脱模架 51.钩吊板 52.机架 53.横梁54.驱动电机 55.减速机 56.同步轴 57.链传动 58.导向轴 6.减速电机7.链传动件 8.槽钢 9.行走轮
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1、图2所示的一种脱模勾推摆渡车,包括车架1和设在车架1上用于蒸养车行走的两根平行的轨道2,所述的两根轨道2之间并排设有两辆运动方向相反且与轨道平行的勾推车3,车架1中部设有横跨在轨道2上方用于对蒸养车上的加气混凝土坯体进行脱模的脱模装置5。
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